缓堵保畅新举措！成都试点多车联动掉头

这个方法特别好，点赞

建议：丁字路口，右边（没路口）车辆（特别最右车道不影响行人情况下）红灯可直行！匝道入口，奉行进一辆直行一辆，如此礼让！！

五环路修通绕城就不堵了

不解禁小排量摩托车，只会堵到怀疑人生

对蜗牛车进行罚款吧。

所有路口都应该设置

尽量使用人工指挥

一些超级不合理的破规矩太多了，比如什么过斑马线调头。

请在驷马桥路没一个调头的口子。我们回水畔经典小区，现在要到红绿灯路口去调头，本来这个路口就拥挤。这样就更加拥挤了。

正公路上大货车多、车速快，快到新津花源镇时道路收窄，大货车如果不减速，极易与从辅道进入主道的车辆相撞，已多次发生严重事故。建议增加黄色交通灯进行警示，或者增设路牌：前方有来车，注意减速。

何时取消限摩、禁摩？

成都机动车通行最大问题是红绿灯设置太多，造成拥堵；特别是丁字路口。建议：丁字路口取消红绿灯，车辆只能右转通行到前方后，再实施调头。

我觉得、今天限号的车、明天就可以走公交车道、包括二环高架、这样不浪费

成都市第七人民医院天府院区门口，车辆出口设置了禁止左转，并设置了右转红绿灯，医院通道原本通畅的，正因为设置了这个右转灯让车子堵在路口，实属画蛇添足，生命通道应保持畅通才好，建议取消右转灯

金辉路往黄田坝走的路口，角天上晚上下班堵，由路铁道口太窄，行人了非机动车和求机动车共用一条道。，特别堵。希望相关部门能解决一下。

成都绕城大丰立交下，回龙桥调头距离`远易堵车！设计不合理！

成华区的东林二路与荊翠东路交叉口，从跨线桥下来需要掉头的车实在是很多，但是令人难以理解的是：原先掉头处在虚实线可供3-4辆车同时掉头，可前面不久却被增加了栏杆，一次只能一辆车掉头了。这明显不符合成都交警缓堵保畅的做法。

金辉路往黄田坝走的路口，每天上晚上下班堵，由路铁道口太窄，行人了非机动车和求机动车共用一条道。，特别堵。希望相关部门能解决一下

希望成都交通管理部门能够使用智能红绿灯

调头车辆非要在路口斑马线调头 一盘子又甩不过去 把后面左转车辆堵死