缓堵保畅新举措！成都试点多车联动掉头

谢谢交管部门虚心征求意见，给交管部门点赞！
有些小路口和学校，宾馆大门没有必要设置红绿灯，机动车一律靠右行驶。在这些路口划出人行斑马线，有人过路，机动车礼让就行。另外公交站尽量靠近地铁口，减少行人在路上行走的距离，减少出车祸的概率。谢谢！

掉头本来就写的是对的，有些网友可以查查字典

司机早已自动施行

望江楼公园新九眼桥停车场门口待停车长期严重占正道堵交通，希望能运用你们的智慧+权力快点予以解决！

红灯路口应该设置自动化远程感应红绿灯，有的路口车少，有时候没有车，也有等一个红灯。

取消公交道

有些路段适当提速，加强驾驶人员素质教育，努力提高驾驶技术，尽量按最高限速通行，减少在马路上停留肘间，少开（肉一肉）的车，让相同的时间里通过的车多一些。

直行右转车道通行规则建议改为：直行车绿灯时可通行，红灯时禁止在直行右转车道停车等灯。

早日把电瓶摩托车不限行才是王道

二环高架建议分时段开放公交车线路缓解堵塞

成都交通不堵不正常，早已经习惯了，最好的解堵方式还是解除摩托车禁令。

都不晓得电瓶摩托车影响了哪个。

这让我想起了麓山大道奥迪门口那个位置，这些人真不会掉头，说句实话

大丰蓉北路和永和路和雅路3路口交点红绿灯建议设置蓉北路左转绿灯和永和路直行等同时亮起，因为永和路直行和左转根本不冲突，可以缓解永和路和博雅路拥堵问题，大丰蓉北路上绕城砸到建议桥底下再开一条路口同时上砸道，这样很大缓解上绕城车辆拥堵问题，拥堵都是非机动车堵的

高速龟速占快车道并排行驶也是造堵的原因之一！高速如果连80的速度都开不到的最好别跑高速！还有建议取消分车道测速，既然不设超车道，遇到在左车道龟速占道的让快车如何去超车？还有隧道里和高架桥上的长实线应该隔一段留一个虚线缺口或者直接就改为虚线得了，有些东西不用管的太细，适度灵活一点反而更好！

能不能把混动，增程这种假绿牌限号

十字路口前方遇堵，应常亮红灯，禁止驶入路口！！
不然绿灯亮了又驶入路口添堵，可让横向不堵的车先行！

一些道路本来已是半封闭状态，偏偏还限速60，人为造成车辆淤堵慢行，上下班时更加严重。如：成灌高速出口至蜀西大道羊犀立交一线。建议：时速80为宜。

主要是瓜娃子太多，龟速行驶，开车看手机，这些情况不根除，永远都会堵

多联动掉头是什么意思？