缓堵保畅新举措！成都试点多车联动掉头

这些问题都不要跟我说，温价死贵的，我现在都走路上班了，还在乎堵车的问题吗

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实行单双号限行（包括新能源车）

左转的非机动车完全可以与机动车在左转绿灯时同时左转。

交警在没有路通的地方，停车为什么要罚款呢

大力发展摩托车 一招至敌

我个人认为红绿灯路口的红绿应改为智能感应模式，感应到长时间没车辆通过的情况下，红灯应变办绿灯，不是硬要等到设置好的时间长，红灯才变绿灯。这个问题应该能实现

明明很多人希望可以用摩托车，电动摩托车上下班通勤，非要让我们都开汽车出行。为什么春节不堵，还不是因为车少。再怎么改进能缓解多少的拥堵。没有从本质上上解决问题。
多种交通通勤方式才是根本解决拥堵的办法。

好好管一下非机动车在十字口随意跟随机动车左转的情况吧。

很多红灯和公交车道都应清理！

鼓励绿色出行，电动车纠察处罚人性化

十字路口，应应宽一点多余车道掉头，主要是立交桥太少，每个路口有小小心立交桥，每个立交桥一年的油钱大概在多少万元，一百年，多少千万，在成市，五十公里，等红绿灯，一半的时间，？！没有立交桥，交通事故多十倍，没有立交桥的路口，每年要死很多人，有大形立交桥，一年没事故，向重庆看，别人山地，有十二层立交，成都平原一层立交都没有？？？！！！

每天下班经南三环到西三环都很堵车。车流量大是一个因素，还有就是进、出口设置不合理，进、出口间距离较短，造成主道和辅道车流倒灌型拥堵，立交桥进主道的地方不远就是进三环辅道的出口，形成车辆交叉拥堵。

乱停乱放太多了，请加大处罚。罚款越高素质越高

南北大道和中信大道交界处拥堵

应该严管路边违停的车辆，四车道都停成两车道了，违停的让非机动车也走到机动车道来了，太不安全了

建议金丰高架上面路口画线右转两条路均可下高架，比如进城方向成彭立交匝道口，下大丰匝道口，高峰期都是右转一条路造成的拥堵，而下高架都是两条路，右转两条下高架一点不耽误

主干道由于摄像头多秩序较好没什么大问题，而支路上乱停乱放的又没人管而导致拥堵！

草金立交桥外侧出口接通成新蒲这个地没有没计好呀！三方的车子在这个地方汇合，很老火，太窄了！太窄了！须要政府部门关注一下，对三环路主道通行有很大的关系。包进城方向也是一样。

三环路很多出入口拥堵就可以增加多车出入口，