成都三环公交道公休日开放 辅道利用率提升约15%

红光那么堵，不管啊

堵点治理在大的地方也许见效了，但在金牛区驷马桥街道平福路每天下午5点左右都照堵不误！尽管路面已画黄色网格禁停标志，但那些有钱人仍熟视无睹！加之缺乏监管，公信力何在？！平福路街道本身狭窄执法力度欠缺！我们期盼早日畅通无阻，还我路权！！！

新能源车也该限行了，特别是网约车乱停乱放乱靠乱开等乱象简直让人扎眼且造睹。

开放摩托也解决很多问题

最好是把蜀汉路限速摄像头拆除，太多了，主道限速60也不合理，

三天两头变，烦死了！

建议绿牌也该限行了

日月大道妇女儿童医院机动车出口处不应该垮多车道掉头，正门入口处附近都应该禁止网约车出租车停靠上下客，不然日月大道和成飞大道交汇口掉头过来那么大车流量根本无法正常通行

草金何年何月排上号

从驾校抓起，源头开刀，现在驾驶员开车西撇(该快不快,摸蛆)当不到原来买本本的司机。现在车的配置早已超越了东风,解放,211。

治标不治本。新能源不限行就是交通灾难。

学习深圳方式，严格执行法律法规，拥堵问题才能彻底根治，否则都是短期行为

蜀西路双向车道的堵，有限速60过低原因，进城方向也有入口跟三环交叉的原因

蜀西路双向车道的堵，有限速60过低原因，进城方向也有入口跟三环交叉的原因

蜀西路双向车道的堵，有限速60过低原因，进城方向也有入口跟三环交叉的原因

晚高峰，早高峰，把滴滴车静止下？

要改善堵，建议单车载二人最好，简单计算，可以节约一半的道路面积，这个数据不得了啊。

中信大道  南北大道，越治越堵，800米需要15-30分钟才能通过

成都目前车辆保有量600多万辆，如果全油车时代，每天上路480万辆。2025年成都提出100万台新能源占比目标，则每天上路500万辆。

网约车肆无忌惮的投放才是最大的赌点，每天停车车道上等乘客上车的网约车真的很多，没有拉倒客就在路上慢悠悠地行驶，接单后想调头就调头，谁来管啊！