成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

这条高速我一星期跑两个来回，就没有不堵的时候，和收不收费没半毛钱关系，如果哪天不堵了就证明不正常了。所谓的专家不知道堵的原因是什么吗？做为一条主要高速两个车道能不堵吗？再提个建议强烈要求广汉收费站销户，和摆设差不多，一言不合就关闭，大老远跑到收费站了关闭了，还得从同善上去绕个圈，真不知道意义在哪里。

货车适当收费

好好治理一下龟速车

砂石货车禁止上高速

造成堵车的主要原因不是因为这条路免费，而是因为其它的路仍在收费。如果更多的高速路不收费了车子自然就会分流道路自然就通畅了。

堵.

复线收费下调就不堵了

只有一个可行的办法：把汉蓉高速绵阳到成都的过路费减半，或者更低。这样，很多小车必然改走汉蓉路，汉蓉高速的车流量起码增加一倍以上，这即增加了汉蓉高速的受益，也缓解了成绵高速的压力。现在的的汉蓉路，路可落雀，肯定长期亏损。
汉蓉高速具体降价多少，可以进行阶段性实验，以总受益最大化为目标。如果没有效果（不太可能），或者效果不明显，以取消。

不堵不正常，都是为了节约两个钱，不想堵就走收钱的高速

营运车应该收费。

什么车都上农用车运沙石车都在上面跑

要求货车不免收过路过桥费即高速费用，收起的费用用於道路维护（修），就少很多货车，就不会那么
诸了

要求货车不免收过路过桥费即高速费用，收起的费用用於道路维护（修），就少很多货车，就不会那么
诸了

明明知道车流量大，还在那里封一条车道修路。晚上车流小的时候没法修？

严查龟速占道车（特指小型机动车）

周末刚走过，来说一下，货车频繁变道引起拥堵的情况很多，建议严抓货车变道。有些地方可以尝试下无人机喊话，对那种占左侧超车道的车辆进行提醒，屡次不改的也纳入交通违规处罚。

票子被大小贪官污吏，奸商(许家印，夏海均......)，所谓歌星明下拥有，而老百姓不分昼夜劳奴却为一日三餐患愁。

成绵高速小车每公里收0.2元，汉蓉每公里降0.2元。

老百姓的钱袋子已被所谓的砖家算空了。房地产行业，教育行业，医疗行业，物管行业像压人民头上的巨石，让人民抬不起头来。虽然堵车耗时，但只要能够省一点那是一点！

车流量是一个主要原因，还有就是限速100个人觉得也可以往上提提，成名高速也是双向4车道，限速120，也不是不可以呀。每半个月我跑一次成绵高速，只要货车不快的情况下，一龟速车并列走，后面堵很长，前面却没车。