成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

恢复限速120，对低速占用超车道进行处罚。

    成绵高速造成拥堵现象主要为：
      1：货车长时间占道超车，两车并行；
     2：在畅通路段，有少部分驾驶员占道龟速前行（占超车道）；
     3：上下路口太多，有的驾驶员驾车没有提前排队下路，而是占道超车；
     4：小型货车占道行驶。
    如果高速公路道路参与者都灵活一点、自觉一点、自律一点，相信成绵高速就会相对缓解一点。

限号不就行了吗？

堵比收费好

要说建议，这些问题应由交管部门来想办法解决，他们拿作国家的工资，他们便专业，相信他们能会有办冶里，货车可以限号不？小车可以限号不？拉沙石车可以不让上？只要政府部门出个文件有那个车主敢不听话？

成绵高速治堵，六点建议:一是降低汉蓉高速收费标准；二是尽快打通汉蓉高速进入成都城区通道；三是提高成绵高速限速标准；四是规范大型车辆的行驶车道或行驶时段；五是严查龟速行驶车辆；六是青白江至绕城高速路段允许小型车占用应急车道行驶。

很多砂石车号牌都看不清了，路上不时有砂石抛洒反弹，影响行车安全，有重大安全隐患，不符合高速路行车要求。

我是个小货车司机，之前成绵收费的时候经常走高速到新都北那边接送货，过路费4.9元，能省10分钟左右。自从免费后跑了一次，比货运大道多花几分钟，就再也不跑了。。。我们这种小货车看的就是时效，那10来分钟可能就是一单。。。

那些喊货车收费的，是因为货车滚滚多还是体积大？自己换成摩托呗，再喊四川高速撤销摩托上高速的禁令不是更好。。。当法律法规是专门为你而定蛮。。。SX

收费吧，收的钱可以把车道改宽一点

在我小镇高速路在收费期间大货车没有堵塞过，停此收费后大货车天天堵塞500米至1两千米，给我们小领居民群众带及大的安全隐患，这种情况相关部门是故意造成的蛮还是自然现象。

限号，如双日子车尾号双，单日子车尾号单

四川所有高速免过路费！就不会堵了

解决的最有效办法就是髙速路全部免费开放！！！

我们国家为什么不实行每车每年免高费5000公里？为什么非要有节日才免费？

小客车二绕内可借用应急车道

09年资阳路段堵车

我觉得还是应该收费。减少60%。毕竞道路设施设备需要维护。运营维护也是有成本的。

免费了车流太集中了，可走与可不走的都上了高速，错开节假日放行，建议每车每年限制免费总公里数，直至年终跑完结束清零

大车分流，严禁走超车道绕城高速进成绵高速路口，明明有那么宽的路，他们不打开拓宽 懒政表现