成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

主要是原因还是车流量太大，汉蓉收费又太贵，不知道修汉蓉的目的和意义何在，如果是为了缓解老成绵的交通压力那么收费就按老成绵的价格收，而不是现在为了快速回收资金把价格整那么高，没车在上面跑有毛用

通过限单双号通行可以减少车流量，缓解通行压力，免费措施也不针对什么类型车。

货车多，慢一点可以理解，还有一些小车开很慢，这也是一个重要原因，本来就只有两车道，然后两个很慢的并排开，堵一串。高速公路最低速度应该提到80。

谁不想走免费的路。

不收费了车多，是否可以限单双号上高速！？这样有可能限制车流量

简单粗暴直接限流，有立竿见影的功效

建议大货车不免费，大货车对立面损坏太大，跑不快，免费都走这条路。

要不都免费，要不都别免费，否则啥措施都没用

这有什么办法，成都的车是全中国数量之最。要想不堵，就只有多修路多架桥。要么就疏散人口，去其他城市搞建设

所有高速路全部免费，他就不得堵了

说半天当没说  还是无能的表现

汉蓉与复线对成德绵牌照车子过路费折扣

现在的相关部门再也没有以前的能力和魄力  摆设而已

扩一根车道，然后再收费20年， 我帮你们说了吧

主要是货车要侵占快车道，有部分小车龟速行驶

建议扩宽高速

？

主要是六桥车不按路线开，长期站快车道，需多加装电子眼，抓到就重罚。

把货车拒绝上成绵高速

对于一个每天往返新都到德阳的上班族来说 这条高速我太有发言权了 堵车集中点在青白江到绕城 还有为什么速度提不起来 因为很多司机不自觉 明明前面没什么车 确占道行驶开70公里的时速 本来车流量就巨大 导致后面速度更慢