成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

大货车占用快车道，龟速车占用快车道，特别是龟速车最讨厌。

从德阳到成都，绕城加宽城双向八车道就不会堵了

成都到德阳段加宽至四车道就可以了

这条路以前本来就堵，路窄。基本要过了德阳才好了，新都。青白江。德阳到成都的车都多，

汉蓉高速降下来了，成绵就少了

其它两天高速降低费用，立竿见影

成绵高速免费后给群众带来了很多便利，车流增多也造成了拥堵，分流是解决拥堵的最佳方法，全时段限制5吨（含5吨）以上的货车上高速，这些货车可走省道、大件路。同时对小车在高速道路上龟速行驶也给予一定的罚款，这样能有效的合理应用资源。

回复了，又好像没回复(  )，

大车严格执行在右车道就行了，昨天遇到大车超车又提不起速，在左边并行了好长时间，限速100的路把后车都压倒6/70了

太乱了

全部高速都免费不是就不堵了，经济也盘活了，再从政府财政收入里面拿钱出来维护道路

建议大车黄牌继续收费

沙石车晚上通行

建议成绵段扩容改造加入收费路段

三条到绵阳高速平衡收费！目前太不方便了

都别说车流量什么的了，没免费的时候也堵，建议像成南高速那样扩容吧，能征的到地的地方挨着修，征不到地的地方就分开隔几百米单独修。这样就直接改成双向10车道，这样子就绝对不会堵了。

1、货车在右侧道走，不允许超车；2、治理龟速车，80以下的在左侧道跑就扣分罚款，这两项都弄好了，全国都不堵了

扩容再收费

弄死不提成万和成绵扩蓉降收费，引导车走这两条，修条成绵扩蓉的目的就是减轻老成绵拥堵，结果费用高得大家走不起，再加上还不让19座以上的大巴车跑，我想问问高速修来何用，是质量承受不起大巴车跑，是想短时间把资金收够，一天收十块收一辆，给一天收一块收十辆车两个效果收钱一样，但是车辆就不一样了，老百姓搞不懂专家的想法

希望限制货车