成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

限速100开始就堵了，现在免费了更堵了，啥时候不限速呀

不能针对特定车型收费、免费这个无法逾越可能是有道理的，但是，针对特定车型投入治理系统是可以的吧；大货车的抛洒、超重等问题给道路安全带来很大的风险，那么，可以新规划、安装对大货车的全域监控系统，大货车在任一路段、任一时段只有出现了抛洒、抛洒的可能性、行车的危险性，则立即予以阻止、处罚，并向后方车辆示警、疏导甚至断流，这一套全域系统的费用由大货车来承担没问题吧？

能像成乐高速拓宽一下吗？

建议货车收过路费，因货车载重重，对路面也容易造成损坏。

采用时间分流，车道分流形式，严格执行大货车靠右不可占用中间机左侧车道，违者重罚。

高速免费后黄许上高速到成都小车都上不了，每次回成都太麻烦，太耽误事情了。还不如不免费，真心期望有关运输部门限制一下货车不就不至于客货都不让上高速了。

建议10坐以上车分流限号！

禁止货车长时间占用超车道；小型客车速度不得低于80

大货车太多，跑不起来，管控大挂车。

限速过慢，电子眼太多，空货车不敢超车只有跟着慢车走，不堵才怪。

成棉高速免费后车辆拥堵，从青白江上高速至成都同时经常关闭状态，同时拥堵造成安全事故隐患增大，建议恢复收费资金用于支助贫困山区的教育等。

免费前就堵的很！无人机飞起来，罚龟速车和货车长时间占超车道！

拓宽新都出口处，成都绕城出口处的道路。

有意超堵罚款

成绵高速G5应该把货车限制下时间段，白天限时，限吨位等措施，从二绕三绕就开始分流。

扩到双向八车道决对不会堵了

只要汉蓉高速收费降低百分之六十以上，会分流大部分车辆的

把另外两条高速收费标准降低，自然而然车少了

货车只能靠右行

继续收费，取之于民，用之于民！