成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

货车太多，而且还限速，80，你说能不堵，能不慢吗？

增加收费标准按原来的基础上加收两成那就解决了。

说的对，就是节约成本，唯一能解决的方法，就是大货车进城时间延迟了，最好延迟在晚上12点以后可以进城，这样就不堵车了。

在多两车道都是等于零。为啥这个A的牌照全国出名？高速上堵车源头90%都是龟速占道，另外就是事故修路。对于小车长时间低于所在车道限速行驶，根本没得处理。还有喜欢打个左转弯一直100多码在超车道行驶的。本身成绵高速货车就多，遇到小车龟速，强行穿插大货车，速度只会越来越低。大车刹一下再提速都要多远距离。没有严格实际处罚都是白整。

实行限号措施，方能解决！

可采取单日双日尾号13579和24680

反正我走二次都看见路边隔起的，但是没有看见维修及车祸

我的建议是七座以下轿车免费，大车还是应该适当收费，原因如下，大车，特别是货运大车，对路基的碾压更强，以至于缩短高速的寿命，其次大车在小车之间穿梭，交通事故发生率也更大，再说没免费之前，货运大车不也同样有其他道可行吗？现在免费了，都挤上高速了，增加拥堵，还增加了安全隐患，到底对他们的利益在哪里呢？所以基于种种原因，对大车适当收费，也是对所有人最公平的一个做法。个人见解而已哈！

只有改造成绵高速才是最好的办法，改道加宽！向汉蓉高速分流，汉蓉高速收费太贵，降低生费才是好办法！

愎复收费

货车占道，又跑不起来，一直在超车道跑六七十的大货车多得很

赶快扩容收费吧

大货车太多应该收费

货车一律晚上10点才上高速，白天让小车通行

感觉发言的都是货车和免费以前不走成绵的小车，我支持恢复收费，和以前一样，这样大家都不占便宜，以前走成绵的一样走成绵，以前不走成绵的也别为了免费两个字走成绵

主要拥堵青白江到成都绕城段，可以扩容了，再利用应急车道允许小型车辆通行。基本解决拥堵问题

增加过路费就不加

其它两条不收费就解决

货车收费！

限号