成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

拓宽成双向六车道可以大大提高通行能力

应该给货车设置一个通行时间。

汉蓉高速成绵段也免费 所有问题迎刃而解

大货车太多了，还有砂石车走ETC上去的

重新开始收费！

收费了就不堵了

看到拥堵，加大管理而非收费性质，不更是百姓需求？看到需求，不应一刀切：收费了之

建议单双号通行所有车辆

货车全部收费，小车免费就不堵车了，龟速行使的，扣12分，就不堵车了

成绵复线哪怕便宜一点也不至于全部跑去走老成绵！

建议收费，用于未来加宽和日常维护。

限单双号车辆通行

我认为：汉蓉高速公路成都至绵阳段费用要少收一点费用，双向八车道高速公路，车辆太少就是过路费太贵，没有车子上汉蓉高速公路的主要问题！

货车多，龟速车太多，又因为限速，所以加剧了堵车，可以把货车限速90公里，小车120公里。

应不要货车上成绵高.速。

恢复收费，增加政府非税收入用于社会公共福利支出，分流免费后严重拥堵的玩疾。相应道路资源也得到充分利用。

高速公路上拥堵，不外敷就三个结果。
大货车不遵守交通规则，长久占用快车道。

服务区分流做的相当不到位。
开车玩手机分神导致车祸。
高速公路上的拥堵和车多车少半毛钱关系都没有。真正的拥堵就上面三个因素

新都至成都段我是天天走，堵不堵都习惯了，慢慢熬嘛，还有几年就退休了。

可以恢复收费打折，也利于后续路线的保养资金。

不收过路费，不堵才怪了。