成都这个路段创新“多车联动掉头” 市民建议全市推广

有些瓜娃子明明1-3空起非要停到4号掉头

主要还是看司机怎么操作，四川邮电职业技术学院出城方向写了直行红灯可以右转，结果很多司机在停在那里等绿灯才右转，还有些地方明明写了掉头车辆向前排队等绿灯左转，结果都堵在斑马线后面。做不到眼观六路耳听八方。

终于出现智人！

应该要求，不得在前方有掉头空位的情况下，提前掉头，必须往前开，再掉头。

现在社会发展真好！采取大家建议的观点，让各个领略快速整改，得到了很好的效果！

川陕路三环立交南下桥路口，调头车双黄线调头，离路口几十米就不走占到最左边道等对向红灯，导致左转车被堵，

还有一个关键点就是很多司机他不懂啊，他停在第一个口子他就不走了

治标不治本，电车限号

结果大部分师傅都不守规矩，还是在最近的点掉头，把后面车都挡住，白白浪费那么长一段路

缓解交通压力，打破常规，办法总比困难多。

我以为是啥子，这个有啥新鲜的，二线三线城市早就有！

好像我发了抖音后就改了

兴隆镇保水逸苑B区，保水南一街每天乱停乱放，下班回家有时无法过！

麓山大道山姆那个路口也可以这样吗？那里也很堵！

很多很多地方其实都可以优化，就是少有人主动去研究

好事

为民办实事，

多个掉头车位是好，关键是有些人老是堵在第一个车位上等，前面的调头车位空着，建议交管部门对此要增加相应的管理条例，例如行驶到此掉头位置需要掉头时，而前面没有车的情况，那该车就必须在第一个车位才能掉头。后面需掉头的车按掉头车位次相继依次掉头。并且在相应位置增加摄像头等技术手段干预。

集思广益，领导有方，方法确实可行      问题圆满解决   

可以在调头車道的仃車线位置依次编号1.2.3.4.5.在调头信号灯红灯亮起时，调头車道的第一辆车必须按序列号依次仃放，问题.就可以觧决了。