成都这个路段创新“多车联动掉头” 市民建议全市推广

最终还是得看驾驶员的素质。

理论有用，我看到某些瓜车进到第一个位置就不走了，后面车进不到位，还是堵起

好好整治好华阳的电动三轮车。

领导们少走专用通道，出行不要封路，体验一下普通人的通勤路线，才晓得哪些地方需要优化。

其实很多道路交叉口设计是不科学的，希望交管部门实地考察，合理规划，多听群众建议，实时调整标识标牌，重新规划减少拥堵。

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二环路高架桥公交专用道资源太浪费，建议每天可以让两个尾号车辆借道行驶，这既不堵公交车行驶，又能缓解社会车辆的拥堵，只是给管理增加了一点难度，请回复

沙西线石材城路口早就该实行，

建议在每个路口对紧贴中间隔离栏压斑马线调头的严格监控重罚！！！很多路口只有一条左转车道，极大部分调头司机不愿往前一步，在等待调头期间把后面的左转车辆严严实实的堵住

看来就是隔离栏造堵，取了隔离栏，合适就掉头

大力推广多车位联动调头

以前在干啥子呢？

成都市双流区永安镇的普林场街，南通路本来路就窄，还画了停车位，关键是在路的两边都停车导致交通堵塞，关键是还没人管。
建议在这些路段安装电子抓拍对这些乱停乱放的车主进行处罚。

希望在温江区政通路小学西边十字路口实行多车联动掉头措施，缓解学生上学，放学期间的汽车拥堵情况。