中国通用航空远未达到美欧20世纪70年代的水准

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-1 21:55

美国掌握定向凝固涡轮叶片技术使得发动在1974年以后民用涡扇发动机寿命长达1万多小时！我国虽然掌握了定向凝固和单晶叶片技术，但运输发动机寿命据说现在只有6千小时！

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-1 22:11

用定向凝固涡轮叶片使得发动机寿命提高9600小时！

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-1 22:41

波音飞机都是以7字开头，通用公司的民用涡扇发动机寿命更是达到逆天的6万小时。

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-2 12:03

这种20世纪美欧掌握的技术，对中俄都是个需要继续探索的技术。自由市场真正促进产品商业化长寿命和稳定性！

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-2 12:03

自由市场真正促进产品商业化长寿命和稳定性！

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-2 12:04

工业技术必须扎实！

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-6 18:34

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-7 15:18

投资巨大成效不佳的内地航发！

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-8 13:12

现在人家探索高超音速洲际商业航行！

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-9 17:32

航空民用市场规模大。

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-10 12:49

中国运输机涡扇发动机基本算是美1970年代水准！

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-11 19:12

涡扇20还是上世纪70年代美欧带凸肩的风扇叶片！

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-13 04:22

商业化遇到挑战！

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-21 12:12

C17环球霸王1994年服役，由PW2000研制成的F117推力达到189千牛。现在内地这款运输机远未达到这个推力！

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-21 12:12

C17环球霸王1994年服役，由民用PW2000研制成的F117推力达到189千牛

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-21 12:15

波音7471969年2月就运行，载客494多人！

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-21 12:47

看读听体会人生发表于 2026-7-21 12:12
C17环球霸王1994年服役，由民用PW2000研制成的F117推力达到189千牛

内地同款运输机发动机推力远未达到这款发动机推力！

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-21 19:16

波音747是与洛克希德C5银河号军用运输机竞争失败后，改成泛美航空需要的大型客机！

看读听体会人生 · 发表于 2026-7-21 19:20

最大载重118吨，1969年12月第一架在美国投入运营！

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