2013年2月6日前，人民南北中路全线及地下通道、两座上跨桥全部通车

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    大南街完成沥青砼路面铺设

     作为南门坝新城重要街道，顺庆区大南街10月18日完成了路面铺设。据了解，大南街全长约400米，改造后，车行道宽约16米，为双向4车道，车行道两侧各有宽约4米的人行道。　　10月18日下午，在大南街看到，黑色的沥青砼路面一路平坦，取代了之前的颠簸不堪，街道明显宽了不少，施工人员正在忙着对最后10余米进行铺设。“现在这个路好平哦，和以前相比有天壤之别。”在附近某医院当保安的王师傅说，以前大南街随处可见大坑小洞，下雨天更是“举步维艰”。
　　据了解，大南街连接文峰街、红墙街、孔迩街等街道，同时也是下中坝嘉陵江大桥的配套工程之一。大南街的改造于今年7月正式启动，先后完成了雨污排水系统、电缆沟等地下管网工程的改造，同时对原街道两侧的老旧建筑进行了拆除，使得路面在原有基础上得到扩展，大南街通行能力和街景风貌将得到极大提升。

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　     五星花园区域构筑立体商业模式
    古老商圈提档升级将现盛世繁华


     随着顺庆区人民南、北、中路及五星花园商圈改造的快速推进，市民对南充最老的商圈华丽转身充满期待。　　地上地下立体开发  符合科学发展观要求
　　熟悉南充市情的市民都知道，五星花园是南充这座城市长大的“原点”。长期以来，五星花园周边商铺林立，形成了南充人引以为傲的五星花园商圈。然而，时易世移，如今的五星花园商圈存在商品同质化、品质良莠不齐、商家经营理念陈旧等问题，曾经声名远播的五星花园商圈在市场经济大潮中显得有些黯然失色。
　　为什么说进行地上地下深度开发，就能够促进五星花园商圈的繁华，其实，从地上向地下开发，在英国、韩国、新加坡等国家，早已是一种成熟的模式。据资料记载，英国工业革命后，伦敦空前繁华，人口剧增，土地稀缺，于是商业开发空间就从地上向地下拓展，地下商业迅速繁荣起来。
　　在国内，地下商业空间，正成为各地加快发掘的“金矿”，随着城市核心商业区用地资源日趋稀缺，以改善商业经营环境和交通状况为目的的地下空间开发，越来越被公众认知和青睐，北京、广州、青岛、武汉、成都等城市都规划了规模宏大的地下商业街。
　　南充周边的一些城市，也正在向地下商业空间拓展，以离南充较近的重庆观音桥商圈为例，打造的5万平方米金源地下不夜城，已成为西部地区最具价值的地下商业区域。成都盐市口地下商业区域投运后，不仅周围商家营业额持续多年上升，周围商铺价值也得到成倍提升。
　　随着城市土地资源越来越短缺，城市人口不断增多，以及人防工程建设等需要，将给地下商业发展带来前所未有的机遇。进行地上地下商业立体开发，将有助于解决城市发展进程中的许多“瓶颈”问题。通过建设地下商业街道来疏导地面拥挤的消费人群，达到交通便利和美化城市的目的；建设地下商业街道，可以取消原来的人行斑马线和人行天桥，使城市交通更加顺畅。因此，南充对人民南、北、中路和五星花园商圈进行改造，是完全符合科学发展观的，是南充打造川东北和成渝经济区北部区域商业中心的需要。
　　百余品牌商家意向入驻 还将引进国际知名品牌
　　随着五星花园商圈加快开发，在地下将形成5万平方米的新商业区域。一些五星花园地上的商家不免担心，地下商业的开发，会不会和地上商业形成同质化竞争？地下商业的开发，会不会“压榨”地上商业？
　　其实，这也完全不用担心。五星花园商圈改造的投资商汉森恒发公司进驻南充前，就已经通过专业调查公司对五星花园商圈商业业态进行了调查，发现南充虽然已是无可争辩的川东北区域商业中心，但是真正的高端消费并不在南充，而是在成都、重庆。
     根据定位，五星花园商圈振兴，瞄准的目标就是国际、国内一线品牌，目标就是吸引南充及周边城市的高消费群体以及外来游客。随着人民南、北、中路及五星花园商圈改造工程的快速推进，如今已经吸引了100余家品牌商家入驻。如CK、BOREL、劲浪体育、爱登堡服饰、周大生等。目前，投资方又在全力引进国际一线品牌，目标是引进2至3家国际知名品牌。
　　目前，有一种说法，国际一线品牌不愿意“下地”，其实，这是一种误解，一些一线品牌不愿意下地的真正原因是，地下商业环境与其身份不相匹配，只要地下商业环境打造好了、人气有了，一线品牌也是愿意“下地”的。根据规划，对五星花园商圈进行改造，除了引进国内外一线品牌、时尚经营理念外，还将以打造都市旅游的思维，改造五星花园商圈，打造一流购物环境。将来，五星花园商圈就是南充的“天府商圈”，南充的“解放碑”、“观音桥”，甚至成为都市旅游的一道风景。
　　南充将跨入百万人口特大城市行列。西华师范大学经济学教授王代敬认为，城市不断“长大”，消费和购买力自然会同步上升。可以预见，随着人民南、北、中路及五星花园商圈改造工程的上马，地下商业的深度开发，不仅对于拓展城市经济发展空间、完善城市服务功能、提升南充城市形象意义深远，也将使五星花园商圈作为核心商圈地位进一步得到巩固，使其商业“蛋糕”进一步做大，使商业文化积淀厚重的老商圈重现繁华。

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清泉坝：标志性的生态之城

清泉坝片区将形成“一轴两带三片”的总体结构，道路交通方面，形成“一横两纵三环”的干道系统

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清泉坝片区规划效果图

      从南充市城乡规划局获悉，《清泉坝控制性详细规划》已经出炉，将把清泉坝地块塑造成为嘉陵江畔标志性的生态之城、顶级的商务之都、人居环境的标志性地区。　　功能定位 标志性生态之城
　　据了解，清泉坝片区规划范围北至达成铁路，西至滨江中路，东、南至嘉陵江，总规划用地面积约211.72公顷。规划范围内全部为城市建设用地，其中居住用地75.77公顷；公共设施用地29.46公顷；道路广场用地49.34公顷；市政公用设施用地2.80公顷；公共绿地48.86公顷。
　　“清泉坝地块以居住及商业用地为主，配套相应的公共服务设施，公共服务设施主要沿滨江中路及景观主轴布置，沿嘉陵江设置滨水公共绿地。”据南充市城乡规划局编制科相关负责人介绍，清泉坝片区以居住及商务功能为主体，以完善的公共服务设施为优势，以节能、高端、地标、宜居、品牌、亲水、象征、自然为特点，将塑造成为嘉陵江畔标志性的生态之城、顶级的商务之都、人居环境的标志性地区。
　　规划布局   “一轴两带三片”
　　据了解，清泉坝片区规划将形成“一轴两带三片”的总体结构。一轴即80米宽的中央通江绿轴，形成与嘉陵江景观资源连通的城市绿轴，轴线在端头节点放大，布置市民广场，形成开敞的绿地空间，向东延伸80米宽体育公园带至嘉陵江，在端头形成开敞的绿地公园，并布置会所等服务设施。两侧规划为商务、商贸功能强化轴线空间。
　　两带即3.5公里长的滨江生态公园带和达成铁路与乙1路之间5.49公顷的防护绿地。三片即三个住宅片区，房地产板块呈扇面状。
　　道路交通 “一横两纵三环”
　　在道路交通规划方面，清泉坝的道路规划呈方格网状结构，形成“一横两纵三环”的干道系统。规划地块道路系统分为城市主干路、区域主干路、区域次干路、区域支路，主干路40米或42米，区域次干路32米，区域支路26米或18米。
　　在清泉坝规划区内共有6个入口，在滨江中路上分布有3个入口，在沿达成铁路的次干道上分布有3个入口。区内主干道和外围主干道连接，南面与正阳路，北面接入规划主干道。将沿达成铁路的道路直接与基地内沿陡坎的次干道相连，使得车辆与滨江中路和北部出口连接更加紧密。
　　清泉坝周边道路跨江大道（规划小龙门大桥）、甲1路、甲4路、乙1路、乙5路承担着对外联系的功能，是与城区联系的主通道，区内其他支路均为该区域服务，是机非混行道路。道路的断面均考虑非机动车的通行。
　　《规划》中，对清泉坝内的文物保护单位或建筑保护单位周围的建设控制地带内新建、改建建筑物以及建筑高度等都作出了规划性控制。
　　此外，清泉坝片区还将设置垃圾转运站、变电站、消防站、雨污水设施、公交首末站、排涝泵站等城市配套设施。

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大型施工机械撤场让地

人民南北中路路面恢复全面启动

     10月20日，人民南、北、中路及五星花园商圈改造工程投资商汉森恒发公司和南充市商业银行正式签订战略合作协议。根据协议，当入驻五星花园商圈的商户有资金需求时，汉森恒发公司将为其在银行贷款提供担保；公司还将为商家进货提供担保，商家可望实现先进货、后付款。　　近期，五星花园商圈地下商铺正式开盘。据了解，开盘首日，至少有数万市民前来咨询和订购。一浙江老板因为看好五星花园商圈发展前景，一次性订购了100间铺面。为了提升五星花园商圈档次，政府将对人民南、北、中路全线进行立面改造，同时引入有实力的商家投巨资对五星花园商圈进行立体开发，着力打造川东北第一、西部一流中央商务大街。“我看好五星花园商圈的投资价值和未来的升值空间。”一位一次性购买10个铺面的市民说。
　　根据汉森恒发公司与南充市商业银行签署的战略合作协议，入住五星花园商圈的所有商户，一旦有资金需求，汉森恒发公司将无偿提供贷款担保，由商业银行提供贷款。南充市商业银行在为商户发放贷款时，将省去信贷调查等诸多手续。南充市商业银行还将为五星花园商圈商户开发更多的中间业务，将为每家商户安装POS机等。
　　“公司还将为商户提供进货担保。”汉森恒发公司相关负责人说，为商户提供进货担保，商户资金不足也可以进货，或者是先进货、后付款。据介绍，为了提升五星花园商圈经营水平，将组织国内外专家对商场陈列、灯光照明、行人通道等商场环境进行高标准规划打造。同时，要求进场经营的商家要以品牌商品经营为主，假冒伪劣商品严格禁入。政府和汉森恒发公司将举办专门的培训学校，组织专家对五星花园商圈商户进行培训，提高商家经营水平和能力，增强商家诚信经营意识。

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银企签署战略合作协议 携手打造优良商务环境

五星花园商圈将成品牌“大观园”

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大型施工机械撤场让地

人民南北中路路面恢复全面启动

      从人民南北中路及五星花园商圈改造指挥部获悉，截至10月21日，顺庆区人民南北中路围护桩工程基本完成，各种大型机械陆续撤场，路面恢复施工将全面启动。　　10月21日上午，在人民中路施工工地看到，原来满街林立的各种大型机械设备少了不少。一段段水泥板已经发白，浇筑的下穿隧道顶板已经成型。在开挖路段，几十名工人正在搭建钢筋笼面，一大型施工机械伸出长长的“手臂”，横跨半条街将混凝土直接浇筑到工地上。
　　“人民南路五星花园一端，以及人民中路、人民北路全线多处已经进入了路面恢复的顶板施工阶段。”据汉森恒发公司工程部部长范业成介绍，随着人民南北中路及五星花园商圈改造施工的加快，维护桩施工已经基本完成，目前已经进入了路面恢复阶段。同时，从全国各地调来的大型旋挖钻机等施工机械也将陆续撤出，为顶板浇筑和路面恢复腾出场地。
　　据透露，这一施工阶段结束之后，将立即在上面铺沙夹石以及沥青等，让路面在元旦前恢复通车。路面恢复通车后，所有施工将转入地下，进行地下商场以及地下通道的施工。
　　据悉，南充全力打造五星花园商圈，也引起了金融机构的关注。10月20日上午，南充市商业银行和五星花园商圈改造投资商汉森恒发公司现场签约，达成了“战略合作协议”。
　　根据协议，入住五星花园商圈的所有商户，一旦有资金需求，汉森恒发公司将无偿提供贷款担保，由南充市商业银行提供贷款，因为有公司的担保，银行在为商户发放贷款时，将省去信贷调查等诸多手续。
　　据汉森恒发公司董事长孙玉兴介绍，五星花园商圈的经营模式将采取自营、品牌商家联营、商户自营等。为了提高商家的经营水平，政府和汉森恒发公司还将举办专门的培训学校，组织专家对五星花园商圈的商户进行培训，提高商家的经营水平、能力以及诚信经营的意识。

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      新华社成都１０月２１日电（记者 顾洪洪 黄毅）车水马龙的四川省南充市人民南、北、中路，两头被围栏一围，顿时成了一个硕大的工地，行人、车辆不得不绕行；同样被围在其中的还有被称为“南充王府井”的“五星花园”。一些心急的店铺老板，隔三差五就要到工地看看，掰着手指头算着工程完工的日子。　　尽管这块工地眼下给南充市民和商贩们带来了极大不便，但他们非但没有怨气，反而充满着期待，因为他们知道，到明年１月，工地围栏拆开之日，展现在眼前的将是怎样一个崭新、现代的道路和城市中心。他们对此深信不疑，因为市政府作出了郑重承诺。
　　投资额达１２亿元的人民南、北、中路改造工程是南充市目前在建的最大的民生工程。南充市政府承诺：在７个月内将人民南、北、中路由目前的地面通道改造成为包括地上、地下两层的立体交通通道，提高车辆通行能力１倍左右，同时将地面设施全部改造一新。
　　南充市民对政府的信任来源于政府长期在改善民生方面的巨大付出和取信于民的作为。
　　位于川东北嘉陵江畔的南充是一座有２２００多年历史的古城，旧城改造任务十分艰巨，加上近年来城市化进程快速发展，城市人口成倍增长，如何又好又快地解决包括通行、居住、服务、医疗、社会保障体系建设等在内的民生问题成为当地政府的头等大事。为此，南充市委、市政府把诚信建设作为重要抓手，摆在了突出位置，大力推进政务诚信、商务诚信、社会诚信建设，在全社会形成守信光荣、失信可耻的氛围，打造公开、公平、公正、诚实、守信的社会环境。政府每年承诺完成的民生实事都作为铁的任务，必须完成；对完不成的，要层层追责，就连市委书记、市长也不能例外。
　　政府带头践行诚信建设的努力收到了丰厚的回报，不仅市民们对政府决策的认同度大大提高，政府的执行能力大大增强，也吸引了外地客商纷纷涌入，竞相投资南充的建设项目。据统计，自２００８年以来，南充市共引进重大项目１５４４个，实际到位资金１０８３．３亿元；仅今年上半年，南充市就新签约项目１２４个，履约项目４６９个，到位资金２４４．１亿元。
　　如今走在南充市南门坝一带，行人会有置身于历史文化氛围浓郁的公园的感觉，这里有南充最大的文庙、有古色古香的“顺庆府衙”。据介绍，由于环境好，这里的商品房均价要比南充市平均水平高１０％以上。然而谁能想到，仅仅在两年前，这里还是南充市最大的棚户区，房屋低矮简陋、街道狭窄破旧，整个区域根本没有排污设施，生活污水只能沿街流淌。要改造棚户区，市区政府又一时拿不出巨额资金，怎么办？当地政府从竞相报名的外地企业中引入两家知名房地产企业进行棚户区改造，只用了一年多时间就使这里彻底改变了面貌。类似的例子还有许多……教师周转房建设、城区内涝整治工程、北部新城建设等。
　　南充市委书记刘宏建将此总结为：党委和政府着眼群众所需、所急、所怨、所盼，倾听群众诉求，解决实际问题，以富民、惠民的实际成效取信于民，因而得到了群众的认可与支持，办成了一批谋民利的好事，解决了一批应民盼的难事，做好了一批保民安的实事。

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江东大道南段轮廓初现 2013年春节前全面通车

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     “江东大道南段施工进展顺利，目前正在进行道路路面施工。”10月21日，高坪区下中坝建设指挥部相关负责人说，在2013年春节之前，江东大道南段就能竣工全面通车。　　路面施工全面展开
　　10月21日上午，在高坪区下中坝片区向江边远望，雾气朦胧的嘉陵江边，一条大道的轮廓时隐时现。踏入施工现场看到，装载机挥舞着“臂膀”搬运着建材，运土车来去匆匆扬起一阵尘土；整个现场，机器的轰鸣声、工人们的呼喊声交织成一片。
　　“经过几个月的施工建设，目前江东大道南段路基建设与管网安装已基本完成，道路路面施工已全面展开。”施工现场负责人说，之前连续多日的降雨虽然影响了施工进度，但道路经雨水的反复浸泡后，加大施工难度的同时也更有利于提升建设项目的工程质量，预计江东大道南段将在2013年春节前投入使用。
　　江东大道南段或将不设红绿灯
　　据了解，江东大道南段建设项目总投资1亿元，计划建设工期1年，道路全长3422米，宽50米，与下中坝嘉陵江四桥连接段长400米，宽25米。道路设计双向4车道，计划车速每小时40公里，沥青砼道路，属于城市2级主干道。
　　“江东大道南段呈南北走势，南起下中坝片区第一规划交叉口，北至白塔路与江东中路交叉口，与东西2号路、东西4号路、滨湖路西段横向相交。”施工现场负责人说，为保证交通道路顺畅，江东大道南段或将不设红绿灯。东西2号路、东西4号路、滨湖路西段均以下穿隧道的形式横穿江东大道南段，让各个交叉口东西、南北走向的车辆均互不影响。
　　为经济发展预留了广阔的空间
　　据了解，按照最初的道路设计，江东大道南段的位置紧靠嘉陵江，与对岸的滨江大道遥相呼应。“经过综合多方面的意见及建议，最终江东大道南段的位置向内移动的170米，给未来下中坝片区的发展预留了更加广阔的空间。”施工现场负责人介绍，江东大道南段建成以后，势必带动下中坝片区的全面发展，宽阔的空间能为居民生活以及经济建设提供宽广的舞台。
　　“医院、学校、体育馆、菜市场等城市基础设施将一应俱全，商业大厦、金融中心、购物广场等建筑物也将林立在嘉陵江边，未来下中坝片区将极具发展潜力。”该负责人说。

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   下中坝嘉陵江大桥引桥将顺接高坪区鹤鸣路


      从南充市交通局获悉，下中坝嘉陵江大桥高坪岸引桥一期工程止点清溪路、临溪街，将被拓宽改造，顺接鹤鸣路，施工进度将与下中坝嘉陵江大桥对接，以实现大桥在预定时间内通车。　　“现在这里车辆增多了，清溪路、临溪街就显得过于狭窄了。”南充市交通局相关负责人说，下中坝嘉陵江大桥高坪岸引桥一期工程设计止于高坪区白塔路、和平桥，主线预留接口顺接二期工程，两侧设置匝道，与清溪路、临溪街相接。由于此二路（街）仅8米宽，无法满足主桥双向六车道通行车辆上下桥的需要，因而下中坝嘉陵江大桥高坪岸引桥一期工程止点将顺接鹤鸣路，满足日益增多的车辆的通行。
　　据了解，清溪路将被改造为13米车行道与2.5米人行道；临溪街将被改造为11.5米车行道和2.5米人行道。

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    嘉陵区陈寿路人行地下通道完成浇筑工程

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     从嘉陵区城乡规划建设局了解到，经过两个月的作业，修建于该区陈寿路火花三小附近的下穿式人行地下通道，主体通道浇筑工程已经完成。　　在陈寿路看到，工人们正在施工现场清理淤泥。据施工方负责人介绍，淤泥清理完成后，将进行砂石垫层、砂夹石的回填工作，之后是建设通道梯步，并逐步完善通道内的排水、供电等配套设施。
　　据了解，陈寿路人行地下通道投资约300万元，地下通道长32米、宽4米，预计今年底竣工并投入使用。

ncgrow

能快点通车是好事

不必烦恼

关注民生

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南充绕城高速公路护栏“开门” 行人摩托车自由出入


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    10月23日上午，在南充绕城高速公路东线，看到路边一村妇熟练地取下波形护栏的螺丝钉，打开一段波形护栏。这时，从高速公路上过来一名骑摩托车的女子，她下车后，推着摩托车从这个“出口”下了高速公路，随后两人走向附近一农家小院。　　“这些波形护栏的螺丝钉都是用电焊的，但附近村民为了图方便，想尽一切办法把焊接处弄开，然后把螺钉弄成活动的。单从外表上看，波形护栏一切完好，但他们需要进出高速公路时，便可以轻松打开。”绕城高速公路路产管护大队有关负责人说，由于绕城高速公路东线涉及高坪区青莲、青松、螺溪和小龙，沿途学校不少，人口稠密，一些村民常常利用夜间破坏护栏、护网，方便他们进出高速公路。“目前，我们已加大了执法巡查力度，发现一起严肃处理一起。”该负责人说

阿刚阿刚

原先设计的,中间又改,是为啥?

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一天当3天，人民南、北、中路改造抢晴天赶工期——

10月24日 围护桩工程全面完成

     连日天气转晴，顺庆区人民南、北、中路及五星花园商圈改造施工现场也更加繁忙。根据统计，截至10月24日，人民南、北、中路围护桩工程已经全面完成，路面恢复工程全面启动。　　据了解，天气转晴后，人民南、北、中路及五星花园商圈改造项目重新调整了施工方案，组织了更多的施工人员，全天24小时3班倒赶工期，全线工地都是人休机械不休。“晴天一天完成的工程量，相当于雨天3天的工程量。”投资商汉森恒发公司副总经理范业成说，随着施工加快，目前全线的施工队伍达到6支，如果再加上水、气、电、通讯等施工队伍，共有10余支施工队伍4000余工人奋战在工地上。
　　10月24日上午，在人民中路施工现场看到，一大型施工机械伸出长长的“手臂”，将混凝土直接浇筑到工地上。一名施工负责人说，这台施工设备价值500余万元，能够直接将混凝土送到56米远的地方。如果换算成高度，运送距离相当于20层楼高。据介绍，人民南、北、中路及五星花园商圈改造最艰难的施工阶段，即围护桩施工阶段已完成，目前已转入路面恢复阶段，因此，工程刚启动时从全国各地调来的大型施工机械也将陆续撤出。根据施工安排，路面恢复施工结束后，将立即在上面铺沙夹石、沥青等，使路面恢复通车。届时，所有施工将转入地下，进行地下商场及地下通道的施工。

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人民中路部分路段开始回填沙夹石


      10月24日中午1时，大西门上跨桥最后一根围护桩工程完工，这标志着大西门上跨桥建设进入新的施工阶段。从10月25日开始，顺庆区人民中路部分路段开始回填沙夹石，团结路口上跨桥开始浇筑混凝土。　　据了解，经过前段时间紧张赶工期，人民南、北、中路所有围护桩工程10月24日已完工，其中，施工进度最快的人民中路，沙夹石回填后将立即进行两边的管线建设，大约半个月后，这一路段将率先恢复通行。人民南、北、中路及五星花园商圈改造指挥部负责人说，大西门上跨桥所有围护桩施工完工后，上跨桥承台也仅剩下3个，这3个承台建成后，大西门上跨桥将进入桥梁施工阶段。另外，从10月25日开始，团结路口上跨桥开始浇筑混凝土，通车也指日可待。

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  绵南高速公路线路敲定立项在即

      绵（阳）至南（充）高速公路进入立项前的专项报告审批期。从南充市交通运输局获悉，由南充市城乡规划局编制的绵南高速公路选址意见书日前已上报省上相关部门。该局综合规划科科长郭强称，此前，绵南高速公路可研报告已通过四川省交通运输厅初审。
     绵南高速公路是四川省高速公路路网规划公布后，绵阳、南充两市争取并进入路网调整后的产物。其初步规划全长约160km，设计时速80至100公里。据规划，绵南高速公路全线分为“南充至西充段”、“西充至盐亭段”、“盐亭至三台段”，以及“三台至绵阳段”。绵南高速公路线路走向可谓一波三折，最初设计的三条线路，牵动沿途的心。最终，综合各方意见，省上敲定其线路走向。
      绵南高速公路从南充绕城高速公路秦家沟立交出发，经广南高速公路顺庆区同仁乡龟石坝，至西充、盐亭、三台、终点于绵阳市游仙区张家坪。
    可研报告通过初审的绵南高速公路，还要编制10多个系列专项报告，报四川省政府相关职级部门审批。之后，再送交四川省改委会审批立项。郭强说，按照相关规定，通过可研报告后，四川省交通运输厅经省政府授权，即可开展项目招商工作。
   另据了解，与绵南高速公路造势同步的南（充）泸（州）高速公路，目前仍处于可研报告编制阶段。由于该条高速公路涉及到四川和重庆两省市，相关工作必须在两省市间形成共识后才能继续进行。郭强说，目前南泸高速公路在重庆还没有纳入其高速公路规划，相关工作稍滞后于绵南高速公路。

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    西河路南延线、金融大道等年底前开工


     从南充市住房和城乡建设局代建中心获悉，目前西河路南延线、金融大道和北部新城一路延长段三个工程正在进行打捆实施BT模式建设招商，预计三个项目将于年底前开工建设。
    据了解，西河路南延线起于既有G318（规划黄莲湾路），终于既有西河南路与金泉路以北310米，全长2335米（包含玉带路上下道）。道路等级为城市主干道Ⅰ级，设计车速60 千米/小时，道路红线宽度为35～40米。计划工期为540天。
    西河路南延线共分道路工程段、隧道工程段、桥梁工程段三段。其中，道路工程段，规划为40米宽，双向6车道，长为485米；隧道工程段为双向4车道加应急车道，长1147米；桥梁工程段，位于西河南路上设置高架桥，上跨玉带路、金泉路后接地与既有西河南路相接；主线桥梁长561米，匝道桥1座176米。
    金融大道起于国道212线马市铺车站，止于通江大道，全长2342米，红线控制宽度50米，控制绿线宽度80米，沥青混凝土路面。道路等级为城市主干道Ⅰ级，设计速度为千米/小时。计划工期为300天。
    北部新城一路延长段：起于滨江大道北延段，止于荆府路，长816米。城市次干道Ⅱ级，设计车速40千米/小时，路基宽度32米，沥青混凝土路面。计划工期为300天。
   “三条大道的开建，将进一步完善南充市城区的路网结构。”据南充市代建中心相关负责人介绍，西河路南延线的开建，将是顺庆城区和嘉陵城区继西河大桥、桓子河大桥之后，再增加一条直接相连的快速通道，这条大道建成后，因为一端连接主城区，一端和嘉陵城区318国道线相连接，也将是一条快速过境通道，将大大缓解桓子河大桥和西河大桥的交通压力；金融大道的开建，则将使北部新城区再增加一条高标准的大道，根据规划，这条大道建成后，道路两边将规划金融企业入驻，形成金融一条街；北部新城一路延长段的开建，也将使北部新城的骨架进一步拉大，使北部新城的开发和建设提速。
    据透露，三大工程施工内容，包括道路、桥、隧道、雨污管网、综合管沟等配套工程，总投资约129513万元。根据安排，西河路南延线、金融大道和北部新城一路延长段三大工程将于年底前开工建设。

一路行人

好，这样南充的南北通道就更加顺畅了，民心工程！