强烈呼吁成都到巴中的火车取消达州停靠

正直向上 · 发表于 2015-11-13 16:15

baerwa 发表于 2015-11-13 16:11
不可能事事顺心，北京到郑州，郑州到襄阳，都要调头，春运加班车都是绕道广元站，别争了，都有道理，毕竟巴 ...

看来目前就只有这样了，估计车多以后会甩掉达州站。

正直向上 · 发表于 2015-11-13 16:18

zgscba 发表于 2015-11-13 16:13
7个多小时，这是啥子快速铁路，我醉了

7个小时不慢了，要是甩掉达州站6个小时就够了。要是开动车就更快了，但是K字头票价很亲民。

巴江月 · 发表于 2015-11-13 16:24

不在达州停靠，你叫属于达州管的又过他们地盘的那些人情何以堪。

手机网友 *发表于 2015-11-13 16:25* · 发表于 2015-11-13 16:25

你们嫌速度慢，去买私家车开，去坐飞机，火车是公共交通，。在这里发杂音，不去达州停靠的，都是野猪，还有汽车队的人，在误导群众，他们想剥削我们选择交通工具的权力，想我们都去坐他的高价汽车，巴中到达州100元，平昌到达州60元，平昌到成都170元，这样一来，他们脸都笑烂了，所以千万别上他们的当，要用正确的头脑思考问题。

巴山@背二哥 · 发表于 2015-11-13 16:30

啦啦啦3339 发表于 2015-11-13 14:39
看来楼主这哈巴绝对是江北车站那堆野猪儿···怕停达州抢他们生意~这种人永远都是自私自利···一副作死 ...

朋友，你妹才是江北车站的野猪，估计你一家都是靠跑野猪维持生计吧，你哥我虽不是国家公务员，但也有正式的工作，巴中网民还是有几个认识我哈

诠释的诶 · 发表于 2015-11-13 16:36

baerwa 发表于 2015-11-13 16:11
不可能事事顺心，北京到郑州，郑州到襄阳，都要调头，春运加班车都是绕道广元站，别争了，都有道理，毕竟巴 ...

我还以为不去达州就不过石梯，我看了哈地图，是过了石梯了啊http://E:\\1.jpg

手机网友 *发表于 2015-11-13 16:36* · 发表于 2015-11-13 16:36

强烈建议火车停靠达州火车站。方便老百姓出行。

诠释的诶 · 发表于 2015-11-13 16:39

不知道之前设计的时候为何不直接接到达成与达渝分叉的那个地方，那样不更省事;P愚见。。。。。。。。。。。

lbz · 发表于 2015-11-13 16:45

不过达州完全可以，巴中市政府可与成都铁路局协商开行一对巴中经达州到万州的车次，就可解决巴中到成都、重庆绕行问题，同时也解决了巴中到达州转车等问题。

巴山@背二哥 · 发表于 2015-11-13 16:45

手机用户 171.91.82.x 发表于 2015-11-13 15:51
巴中能有多少客流.不去达州上下旅客.火车赔本给你开?

首先，达州到成都有多少趟火车，有多少趟动车，有多少趟直达火车，你知道吗，成都到达州的上座率你又知道吗，巴中出川南下的不能在重庆换乘吗

巴江月 · 发表于 2015-11-13 16:46

“你们嫌速度慢，去买私家车开，去坐飞机，火车是公共交通，。在这里发杂音，不去达州停靠的，都是野猪，还有汽车队的人，在误导群众，他们想剥削我们选择交通工具的权力，想我们都去坐他的高价汽车，巴中到达州100元，平昌到达州60元，平昌到成都170元，这样一来，他们脸都笑烂了，所以千万别上他们的当，要用正确的头脑思考问题。”———————这位层主说的对，千万别听他们瞎嚷嚷。再说了，巴中没设市之前与达州什么关系，山水相连，交通相连，N多年都是巴中地区以及周边往来全国的大通道；才修这条路的时候就叫巴达铁路，现在修好通车了，才不到那里了，这是些什么混账逻辑？?

手机网友 *发表于 2015-11-13 16:49* · 发表于 2015-11-13 16:49

求都不懂，取消达州站，很多人都要去达州中转

我是一个巴中人 · 发表于 2015-11-13 16:53

比在广元停一个小时好多了！

baerwa · 发表于 2015-11-13 16:55

诠释的诶发表于 2015-11-13 16:36
我还以为不去达州就不过石梯，我看了哈地图，是过了石梯了啊

石梯人怎么去达州？你在怀疑我的分析

巴山@背二哥 · 发表于 2015-11-13 16:59

我看里面喷我的都是跑成都的黑车吧，你们要知道如果真的不停靠达州，那么巴中到成都全程只要5个多小时了，那巴中到成都的野猪会丢失多少客源,,这可怎么办呢，

为什么当初刚开通火车时巴中的上座率那么高，一年后就突然下降了，成铁局的人考虑过吗？当年刚通火车谁都以为这下方便了，再也不用去坐黑车了，可当人们坐后才发现，巴中到成都要10个小时，还别晚点，慢慢的，巴中火车站的人流越来越少，这点我相信大多数巴中人都知道吧

如今走达巴铁路了，这火车又要在达州耍一个小时，我相信[b]最后的赢家一定是巴中跑成都的公路运输参与者吧[/b]

lbz · 发表于 2015-11-13 17:02

问题出在广元到巴中那点烂路，若广元到巴中也能跑120公里/小时以上，很多车就会从广元过来经巴中到达州、万州等地，那时候巴州到成都、重庆的车都可以不进达州站了。

诠释的诶 · 发表于 2015-11-13 17:03

baerwa 发表于 2015-11-13 16:55
石梯人怎么去达州？你在怀疑我的分析

:lol那倒也是哈

手机网友 *发表于 2015-11-13 17:04* · 发表于 2015-11-13 17:04

楼主，巴中到成都嫌慢可以到达州转动车到成都，嫌票价贵，可以走路去成都！

手机网友 *发表于 2015-11-13 17:05* · 发表于 2015-11-13 17:05

司马昭之心，路人皆知，，千万别上野猪，和汽车队的当，

遥远故乡 · 发表于 2015-11-13 17:15

我个人猜测，这个巴达铁路之所以修成人字形，把达州甩在一边，估计以后会这样开行图定列车：凡是巴中往南方城市的列车就不经过达州站了，直接在三汇、渡市、覃家坝分路去往成都、重庆及以远方向了，回来亦然；或者走广元南下。巴中往北向列车要经过达州站的，是飞都绕不过去的，或者走广元北上。达州和巴州两点之间以后可能会开行多躺短途站站停的车次