成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

手机网友 *发表于 2021-8-17 08:44* · 发表于 2021-8-17 08:44

可以实行单双号限行！

手机网友 *发表于 2021-8-17 08:47* · 发表于 2021-8-17 08:47

提高限速是最起码的

手机网友 *发表于 2021-8-17 08:52* · 发表于 2021-8-17 08:52

调整两个红绿灯之间的时间，尽量做到这个绿灯过后的车到下个路口刚好也是绿灯

手机网友 *发表于 2021-8-17 08:54* · 发表于 2021-8-17 08:54

上下班时间距离三公里内不开车，换骑自行车公务员带头执行

手机网友 *发表于 2021-8-17 08:55* · 发表于 2021-8-17 08:55

学习上海市交通管理的优秀经验：1，首先是取消市内道路的限速处罚，鼓励确保安全的情况下快速通过。2，系统性研究交通堵点解决方案，包括增设转弯专用道、交通信号灯系统联动（甚至智能化）、设置专门机构研究堵点解决方案。
祝成都交通越来顺畅，出行人人都平安！

手机网友 *发表于 2021-8-17 09:01* · 发表于 2021-8-17 09:01

1.建议参照对标西安等城市缓解交通压力的政策，解除对摩托车的限行，同时增加摩托车违章抓拍，对文明骑行的摩托车予以支持，据不完全统计每增加10%摩托车通勤率，可有效减轻交通堵塞30%-40%。2.电瓶车违章情况普遍，建议对电瓶车上路要求电动车也需要持有摩托车驾照。并且按照摩托车相关要求对其要求，现在的电动车不比摩托车慢。3.增加摩托车考试难度，增加安全培训课程。减少因摩托车技术不过关造成的交通事故。4.加大对非法改装排气的摩托车进行查处，对炸街车，套牌车，走私车查处。创造安全文明的骑乘环境。总之，只要大家都遵纪守法，安全骑行，通过解禁摩托车而缓解交通压力其实很有效。西安就是最好的例子。

手机网友 *发表于 2021-8-17 09:05* · 发表于 2021-8-17 09:05

我的建议有的路段十字路口只是行人红绿灯的地方，这些路段好多时间是没有行人的，可以在信号灯上挂一牌子在红灯亮时安全情况下汽车可以行，这种路段有时红灯时间长又没行人，这不仅浪费时间，还会让车辆拥堵。

手机网友 *发表于 2021-8-17 09:05* · 发表于 2021-8-17 09:05

反正到了冬天我就要开车上班，路上捡一个嘀嗒顺风车。反正停车不要钱，之前我买个125的踏板，为什么不能走红星路，小排量的摩托车为什么不能入城，就你几个人大代表我要你代表我的意见，好生反思下平时你们走哪里不是开车？你五路一桥交得要多些吗，在那里忽悠

手机网友 *发表于 2021-8-17 09:12* · 发表于 2021-8-17 09:12

这个建议很好云南西双版纳就这样的，效果很好的

手机网友 *发表于 2021-8-17 09:16* · 发表于 2021-8-17 09:16

丁字路口右直行车红灯时可减速观察行人缓行通过，不用等绿灯。

手机网友 *发表于 2021-8-17 09:29* · 发表于 2021-8-17 09:29

建议允许摩托车进城，绝对缓解压力

手机网友 *发表于 2021-8-17 09:30* · 发表于 2021-8-17 09:30

主道转入匝道当合理利用，特别是限速三十的匝道可以考虑提速！电动汽车要严管，在路上百分之九十以上，都是变道、转弯不使用灯光，可以说拥堵问题它们占大头！在只有两车道的路口，直行车辆尽可能留出右转车道！转向车辆与行人通行的矛盾，正常通行以及违规通行！公交车辆路线可以考虑优化一下，避免在路口违规占用其它车道行驶！高峰期应当禁止任何货运车辆通行于市区！最重要的还是全民素质提高，比如打车网络预约，应该是乘客等司机而不是司机等乘客，就可以有效减少临时停车，特别是市区！还有有一部分外地车辆老是出现大量违规行驶行为，为了团结不点名！在任何停车场都应当是半小时到一小时的免费停车时长！占道施工应全民短信提示，提前一天，解除施工占道也提示！垃圾清扫车改为深夜清扫，洒水车避开高峰期！

手机网友 *发表于 2021-8-17 09:44* · 发表于 2021-8-17 09:44

建议：武青东二路到三环路到潮音大道工作日非常的拥堵双向四车看上去很宽敞，实际上道路两边乱停乱放严重，每周星期一到星期五三环路往潮音大道路口方向就拥堵严重，希望能管理一下道路两边乱停乱放车辆，以此增加通行效率

手机网友 *发表于 2021-8-17 09:53* · 发表于 2021-8-17 09:53

我觉得，杜绝交通拥堵，是让每个公民都有较高的交通意识，提高自身的素质。还有交警的执法！合理线路的规划……堵车不只是交通拥堵一面，而是很多都是人为。

张参谋 · 发表于 2021-8-17 10:11

麻辣社区手机用户发表于 2021-8-13 11:05
主干道红绿灯之间距离太近的，能不能采用大数据，进行合理的安排红绿灯联动，提高通行效率。

如果信号灯联动做得好，又有一个合理的车速，可以让相当一分部车辆一路绿灯，拉直了跑，这样通行效率能不高吗？

手机网友 *发表于 2021-8-17 10:13* · 发表于 2021-8-17 10:13

个人建议把摩托车用上。两个人以下就骑摩托车。或者电瓶车也允许搭一个人是最好的有个别的人，一个人也开个轿车出去，真的是浪费资源还堵车。车牌也要控制一下不是随便说办就办的。

手机网友 *发表于 2021-8-17 10:15* · 发表于 2021-8-17 10:15

个人看法是成都的红绿灯可以设计成绿宝，在一条路段中比如几个灯设置成相同的读秒时间，起到统一时间亮，可以减少车走走停停时间过久造成拥堵，起到不浪费资源又能节约时间减少拥堵

手机网友 *发表于 2021-8-17 10:17* · 发表于 2021-8-17 10:17

红绿灯涉及不合理
交警监管不到位
可以建立更多的立交桥

张参谋 · 发表于 2021-8-17 10:20

建议增加信号灯联动机制，比如天府大道，根据限速80公里以及每两个灯之间的距离，来确定每相邻两个路口绿灯亮起的时间点和时间长度，尽量实现更多的车在接近80公里行驶时，每到下一个路口时绿灯提前亮起，这样就不会有更多的车堵在主路上。好的情况下，许多车可以连续几个路口都是绿灯，这样也避免了走走停停带来的尾气排放量，减少环境污染。