成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

建议解除禁摩令，可以效仿西安、这样可以缓解一大部分交通压力、而且可以有效的防止安全事故的发生

骑电动车出行又环保，有不拥堵。

我建议取消摩托车禁令，原因有如下：1，摩托车环保，排量小油耗低，平时大家上班车上就是1个人或者2个人，摩托车也能2个人。现在是用电高峰期，即便是电动汽车消耗的能源还是很高，从减碳的角度来讲摩托车肯定是环保的。2，缓堵，在很多骑车不能去的路段或者说同行不变的路段（施工路段）摩托车可以有效的提升出行便利。3，立交桥，高架等该禁摩的还是禁，但是很多大道，比如三环路辅道，二环路桥下其实摩托车走右侧道路很通畅，让更多的人选择摩托车会减少路上行驶车辆.。大多数人是遵守交通规则的，那些违法乱纪的摩托车毕竟是少数，我愿意为成都交通添砖加瓦提供建议。望采纳

主要干道红绿灯弄成潮夕红绿灯

占道划停车位用于收费的路道也是造成堵塞的原因之一

各大地图使用大数据，导航分流，直接推荐分流线路。

不在禁摩托车了 宪法规定“公民个人的合法财产，受法律保护，禁止任何个人和组织侵占、哄抢、破坏，或者是非法查封、没收、冻结、扣押”

限行，限号，禁行，禁号等行政令，只有行政区域内全民同意才具有合法效力！！
否则，都是非法变相的“冻结”手段！

不要禁摩托车等二轮车。二轮车作为一种相对传统的交通工具，中短途方便，不存在堵车问题，停车方便，骑行占用交通资源少。加强骑行者道路安全教育，普及安全知识，不闯红灯，不逆行，按道行驶，不超速。

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红绿灯少点，交通自然就不会那么拥堵了，

可以掉头的路口可以在到路口多做几个掉头的缺口，比如从双流到机场的路，高峰期堵车，想掉头的车没有办法掉头

主城区十字路口太多，建议增设十字路口护栏，设置重要位置红绿灯。减少汽车停留淤留时间、减少汽车启动和停止时的汽油使用量，以减少碳排放量。

减少红绿灯设置

有专家说了算

大力支持顺风车，政府进行一定补贴，节约道路资源，提高老百姓出行便利，低碳，高效，环保！

放开小排量摩托车进城，清理一下改装电瓶车。

武侯大道，武兴路，双楠大道，红绿灯太多了，路况差，堵死个人

楼中楼公路，多层公路

楼中楼公路，多层公路

别的地方不知道，成都很多的拥堵都是司机开车不文明造成的，各种插队，各种不理让，各种乱占道。。。营造好的文明行车气氛，拥堵的情况至少会减少一半以上。