成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:21* · 发表于 2021-8-13 11:21

三环修高架桥

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:21* · 发表于 2021-8-13 11:21

取消限速

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:21* · 发表于 2021-8-13 11:21

太简单了，市区内大部分道路狭窄。可以从严处理乱停乱放，效果一定明显。

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:21* · 发表于 2021-8-13 11:21

从严管理开车看手机，不用耳机接电话的违规行为。2：临时停车，不靠边，尤其是出租车，更不能在红绿灯路口停车。

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:21* · 发表于 2021-8-13 11:21

要提高交通出行管理者的积极管理的工作态度，例如改变不合理的红绿灯设置（一些路口流量很少也设了红绿灯，还有一些道路两端红绿灯配时不合理，这端红绿灯变绿刚起步，行至另一端恰好遇另一端变红）、潮汐式道路提供一至两条可变行车方句的行车道。最重要的是，交管局应提供一个市民方便提意见和建议的地方。

缘木求木 · 发表于 2021-8-13 11:21

学习西安，解除摩托车限制

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:21* · 发表于 2021-8-13 11:21

直接解除摩托车限行令就行了，参考西安，重庆，堵车出名的地方，现在都缓解了

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:21* · 发表于 2021-8-13 11:21

加装限行芯片，所有机动车辆（含新能源车）单双号限行！

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:21* · 发表于 2021-8-13 11:21

1.根据不同时间不同道的情况使用智能信号灯（随时自动调整红绿灯时间，减少浪费的等灯时间）
2.加大对非机动车及行人违法的处罚力度和违法监控
3.对车流量大的道理及居民区进行限货

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:21* · 发表于 2021-8-13 11:21

成都不应限制电动摩托车，而是应鼓励大量使用电摩，准许电摩可搭载一人。这样可效疏缓公交、地铁的上下班人流量，同時又可减少出租车和私家车进出通行量。

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:21* · 发表于 2021-8-13 11:21

提高限速标准，特别是限速40一下的

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:21* · 发表于 2021-8-13 11:21

谢谢这个平台给我提供了建议权，
我个人建议凡是设左转车道和调头车道的路口，
建议把隔离栏后移50米以上，这样对于调头车辆和左转互相不造堵

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:22* · 发表于 2021-8-13 11:22

限行时间以外申请限行1天可换取成都市区内公共停车位免费5小时停车，一月内有效，每月限申请3天限行

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:22* · 发表于 2021-8-13 11:22

错峰上下班。上下班时间段，加大限行力度，增加公共交通。

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:22* · 发表于 2021-8-13 11:22

就一点，提倡早晚高峰，保持匀速，提前变道，不要超车，不要超车！

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:22* · 发表于 2021-8-13 11:22

在交叉路口多建下穿隧道，减少红绿灯，自然就不会出现停停走走的现象。

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:22* · 发表于 2021-8-13 11:22

剑南大道，拆除绿化，加宽路面

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:22* · 发表于 2021-8-13 11:22

建议绕城内加收拥堵税，每天收100。

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:22* · 发表于 2021-8-13 11:22

周二到周四限制单双号吧

手机网友 *发表于 2021-8-13 11:22* · 发表于 2021-8-13 11:22

没有车子的人员国家可以补贴自行车

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