成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:08* · 发表于 2021-8-17 15:08

建议解禁摩托车，西安就是很好的例子

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:08* · 发表于 2021-8-17 15:08

主要是有好多私家车在超车道开得太慢了，想快都快不了

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:08* · 发表于 2021-8-17 15:08

可施行左转和掉头

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:08* · 发表于 2021-8-17 15:08

解除摩托车在市区的禁制

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:09* · 发表于 2021-8-17 15:09

我有一个很好的办法，接对不会堵车

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:09* · 发表于 2021-8-17 15:09

可以学学北京嘛，外地车那么多

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:09* · 发表于 2021-8-17 15:09

限购车辆，每户最多2辆
限行，单双号限行
其它各种调节红绿灯，调节车流都是治标

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:09* · 发表于 2021-8-17 15:09

成都城里拥堵，要解决，我觉得得多建停车场，停车场多了，路边乱停乱放就少了，就不会停在非机动车道，就不会把非机动车挤到机动车道，现在成都的停车场，除了大型商场有，部分小区有一点，进城都没地方停车，一个城市要发展，不建公用停车场，是造成车辆拥堵的最大问题，

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:09* · 发表于 2021-8-17 15:09

提高限速，二环路三环路一些出入口限速明显偏低，限速三四十，自己去体验一下三四十是有多低，严重影响通行效率。

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:09* · 发表于 2021-8-17 15:09

全国机动车保有量第三的成都不限牌就是想把机动车保有量整到第一么？车多自然堵，适当控制上牌还是应该有的！

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:10* · 发表于 2021-8-17 15:10

1.治理老年电动车。2.将过境大货车限制在二绕行驶。3.中小街道机动车临时停车位增加合理规划。4.机关单位停车场对外开放收费。

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:10* · 发表于 2021-8-17 15:10

汽车建议实行每天单双号，只限行尾号人太多了。

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:10* · 发表于 2021-8-17 15:10

上午9点后至下午5点前社会车辆可以走公交车道。

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:10* · 发表于 2021-8-17 15:10

1环路修3层.2环路在加一层.山环路也修3层.市区内道路停止占道停车.道路停车收费.多修停车大楼.自主升降那种.打造集群.办公楼集群.步行街集群.做什么事去哪儿.耍去哪儿.喝茶去哪儿.规划好.

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:10* · 发表于 2021-8-17 15:10

去掉道路内绿化带，扩宽道路，用公交车专用道，而不是公交车全部在辅道，扩展主干道自行车道。特别是高新区，天府大道，天府X街，急需改善

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:10* · 发表于 2021-8-17 15:10

部分公交专用道，只应该在上下班时段作为专用车道，其余时间应允许社会车辆通行。我观察过，很多时间公交道都是空闲的。还要增加左转车道。

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:11* · 发表于 2021-8-17 15:11

有本事关闭网约车平台立竿见影！

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:11* · 发表于 2021-8-17 15:11

1.解禁小排量摩托车，为避免噪音，不允许摩托车改装排气管；
2.允许“超标”电动车上路，限速50以内，上机动车牌照，但是允许其在机动车右侧车道和非机动车道上行驶。

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:11* · 发表于 2021-8-17 15:11

交警部门不定期的检测各个路段车流量，优化红绿灯时间。

手机网友 *发表于 2021-8-17 15:11* · 发表于 2021-8-17 15:11

禁止洒水车等园林绿化车辆白天作业，开放二环高架公交车专用道，整治低速占道，上下班高峰期开放全市所有公交车专用道

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