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楼主: 今日热点

成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

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手机网友  发表于 2021-8-17 15:11
严惩路上开车耍手机的,一边开车一边玩手机,车速40压后面车辆1公里
手机网友  发表于 2021-8-17 15:11
一三五,男司机上路,二四六女司机上路,星期六星期天男女司机都不准上路
手机网友  发表于 2021-8-17 15:11
解禁摩托车 现在越来越多人出行选择摩托车,往往是因为限行摩托车的规定无奈只有选择开车

发表于 2021-8-17 15:11 | 显示全部楼层
张参谋 发表于 2021-8-16 18:28
建议增加应急避难场所标识牌的距离和方向信息 政府为了民生,修建了许多应急避难场所,也在许多地方设立了 ...

清晰明了的指示牌,路牌,也就可以让需要者很快的达到目的地,不仅提高了政府的服务质量,同时也提高了需要者的通行效率,从而带动整个成都市区的交通效率,试着大家为了找个避难所,尤其是经常用的厕所,都要在大街上到处寻找,尤其是开着车的时候,本来可以一分钟达到目的地的,结果10分钟都没有找到,车辆就要在路上或路口行驶和停留,这无疑之前增加了路上机动机的数量,人为造成一定的拥堵。
手机网友  发表于 2021-8-17 15:11
有些道路,绿化隔离带,太长了,经常是格力带一边非常的堵,隔离带另一边却很畅通,这样太浪费道路资源了!
手机网友  发表于 2021-8-17 15:11
建议不要单设出租车停靠点。在有公交车站和地铁站出入口的地方允许出租车上下客。交通的灵魂在于通顺,主要街口不宜再禁左了。只须规定左右转的车道不准直行或抢道。
手机网友  发表于 2021-8-17 15:11
减少出租车
手机网友  发表于 2021-8-17 15:12
多修地铁
手机网友  发表于 2021-8-17 15:12
建议所有小车包含电车单双号通行。
手机网友  发表于 2021-8-17 15:12
现在电动车越来越多,也应该限号了
手机网友  发表于 2021-8-17 15:12
最主要原因是成都总体面积就那么大,几乎掏空了四川所有来汇聚于成都,应加大力度扶持周边城市,让人们不用离乡背井,在自家乡也能挣钱养家,这样才是一荣俱荣,而不是一枝独秀!交通自然不会拥堵!
手机网友  发表于 2021-8-17 15:13
环线(高速)上将最左边通行道路设置绿色快速路,最低限速100(110).最高110(120).禁止客货车进入,违章按交规处理
手机网友  发表于 2021-8-17 15:13
成都市的堵车,好多都是人为的,不是车多!解决方法应该不麻烦!
手机网友  发表于 2021-8-17 15:13
我认为应该把非机动车和机动车分开出来,好多时候都是非机动车造成的,也可以借助城市的高楼建一个城市高楼连接公路网吗
手机网友  发表于 2021-8-17 15:13
出城和进地车辆全部顺时针走,主干线中间为快车道,两边为慢车道,
手机网友  发表于 2021-8-17 15:13
调节红绿灯时间,比如一条道路上路口多,红绿灯比较多的情况下,合理卡红绿灯时间,让车走到一个口子时,就是绿灯,下一个口子到了还是绿灯!这个就希望调整好红绿灯的时间!但是我觉得可操作性蛮大的!这个就需要计算两个红绿灯的距离,然后车辆速度是多少,然后算出通过每个红绿灯的时间
手机网友  发表于 2021-8-17 15:13
多出台,关于乘坐公共交通的优惠方式,或者乘坐公共交通工具有什么奖励,我看了一下普遍都是再说自己经常走的路线改造,或者借道,其实关于城区里面,改造成本大,难度大,我们大家普遍人的思想比较自私,如果说关于乘坐公共交通能够使自己获得部分利益,应该也能优化道路交通问题!不善于表达,不知道该怎么说了
手机网友  发表于 2021-8-17 15:13
剑南大道 绕城入口,太堵了太堵了,有没办法改个立交桥疏通缓解下
手机网友  发表于 2021-8-17 15:14
成龙路早晚高峰两大堵点,一是川师南门,二是娇子立交桥东,主要是因为红绿灯设置不合理,几十米的距离设置两个红绿灯,直接导致车辆拥堵严重,建议撤销川师南门和烟厂门口红绿灯。
手机网友  发表于 2021-8-17 15:14
直接单双号限行不就了
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