成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

手机网友 *发表于 2021-8-17 20:32* · 发表于 2021-8-17 20:32

城市的主、干道还是要大气一点的公交车，不要与社区巴士混为一起，不然显得确实小哩小气，与千多两千万人口的城市货不对板。

手机网友 *发表于 2021-8-17 20:33* · 发表于 2021-8-17 20:33

减少不必要的红灯；增加智能红绿灯，比如一端排成长龙却依旧等待另一端无车辆的红灯！！减少机动车出行增加电动车代步！

手机网友 *发表于 2021-8-17 20:40* · 发表于 2021-8-17 20:40

双楠大道和金江路相交路口经常拥堵，特别晚高峰时段，适当优化进出城方向绿灯时间，可有效改善附近几个路口的通行效率，减少拥堵。

手机网友 *发表于 2021-8-17 20:44* · 发表于 2021-8-17 20:44

建议红星路南延线和科华南路开通快速公交，整条线路上下班高峰期每天都堵。

手机网友 *发表于 2021-8-17 20:49* · 发表于 2021-8-17 20:49

建议划定特别拥堵范围和时段，严格检查，除了尾号限行之外再限制不允许一车单人，否则扣分扣钱

井凌终 · 发表于 2021-8-17 20:52

开放省体育馆路口部分左转：一环外侧省体育职院左转上人民南路，人民南路三段左转上一环磨子桥。再令公交集团恢复45，12路原走向。缓解林荫街，国学巷，小天竺街交通压力，减少线路重复系数。

井凌终 · 发表于 2021-8-17 20:53

不知道有没有留言的朋友在玩城市天际线啊

手机网友 *发表于 2021-8-17 20:59* · 发表于 2021-8-17 20:59

取消禁摩

手机网友 *发表于 2021-8-17 21:01* · 发表于 2021-8-17 21:01

禁止私家车空车出行

手机网友 *发表于 2021-8-17 21:01* · 发表于 2021-8-17 21:01

取消三环禁摩

手机网友 *发表于 2021-8-17 21:01* · 发表于 2021-8-17 21:01

三环外地铁站周边的停车位要多配置，免费或低价收费，减少车辆入城！没前条件配置的，道路两旁不影响交通的位置要允许停放车辆。没有车位配套，还动不动贴罚单，冒火！

手机网友 *发表于 2021-8-17 21:03* · 发表于 2021-8-17 21:03

取消占道停车收费，允许堵车时社会车辆可借到公交车道行驶。

手机网友 *发表于 2021-8-17 21:04* · 发表于 2021-8-17 21:04

有些路段本来在修路，还竖着全路段禁止停车的牌子，但是路边却停满了车，造成交通严重拥堵。而且相关部门也并未过多处理。比如西航港这边的临港路，长城路等，尤其是临港路一段这边，停车多的很，而且三轮车有辅道不走，非要走主道，而且还逆行，都是家常便饭的事。又给这边的交通增加了更大的压力。

手机网友 *发表于 2021-8-17 21:05* · 发表于 2021-8-17 21:05

建议限号加强，最好能单双号限行

手机网友 *发表于 2021-8-17 21:09* · 发表于 2021-8-17 21:09

先整治乱停乱放的车辆把道路让出来，可提高40‰的通车率，再取消些道路上一些停车位，本来道就有3一4车道，一边发有停车位，一边乱停乱放，那还有多少道来通行，怎不能堵？

手机网友 *发表于 2021-8-17 21:11* · 发表于 2021-8-17 21:11

公交车道闲置时间长是因为公交班次不够多，增加班次疏通人流。社会车辆借用公交车道只会加大拥堵，不可取，大量增加单行线环线，提高交通流量，减少路边划线停车位，对医院，学校等进出车辆出入口大量改道在主街道以外，并对停车时间超过1.5小时的车辆增收更多的停车费，大力宣传车辆礼让行人，行人快步走的文明习惯，这样在现有的道路情况下，可提城市的交通交量，减少拥堵。