成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

手机网友 *发表于 2021-8-21 15:36* · 发表于 2021-8-21 15:36

把月票改为3小时换乘4次，让更多的人坐公交少开车

手机网友 *发表于 2021-8-21 15:58* · 发表于 2021-8-21 15:58

城市“三道”目的明确，各行其道路人皆知。人人都遵守，哪有拥堵之患？？？最终还是驾车人素质提高，问题就解决了。
天天变花样改来改去，反而无所适从。

手机网友 *发表于 2021-8-21 16:21* · 发表于 2021-8-21 16:21

公交专用就是为了提高公交出行效率，提倡让大家少开车多坐公共交通工具，节能减排，环保减堵。开放了公交专用道就背道而驰了。

手机网友 *发表于 2021-8-21 17:50* · 发表于 2021-8-21 17:50

人性管理，合情合理，为民作想，民心所向！

手机网友 *发表于 2021-8-21 18:30* · 发表于 2021-8-21 18:30

这办法好

手机网友 *发表于 2021-8-21 19:27* · 发表于 2021-8-21 19:27

这个方法肯定可行，

手机网友 *发表于 2021-8-21 20:41* · 发表于 2021-8-21 20:41

货车应错过早晚上下班时间，以免拥堵。

手机网友 *发表于 2021-8-21 21:01* · 发表于 2021-8-21 21:01

现在我国发展很快人民的生活条件都好了、大车小车都多了、停车也有些不方便、我的意见就是可以借道停车、但不能久停、可以给汽车司机提供方便。

手机网友 *发表于 2021-8-21 22:28* · 发表于 2021-8-21 22:28

晚高峰过后所有公路车稀人少，见议主城区重要十字路亮红绿灯，其余全部关闭以利汽车快速通行，从而减少燃油排放标准，晚12点根本不的用，还是等停等停！不科学幵个车气那个不科学红绿灯！被它浪费很多燃油！

手机网友 *发表于 2021-8-21 22:28* · 发表于 2021-8-21 22:28

晚高峰过后所有公路车稀人少，见议主城区重要十字路亮红绿灯，其余全部关闭以利汽车快速通行，从而减少燃油排放标准，晚12点根本不的用，还是等停等停！不科学幵个车气那个不科学红绿灯！被它浪费很多燃油！

手机网友 *发表于 2021-8-21 22:38* · 发表于 2021-8-21 22:38

叫我们发这些言！路边也没忘了收停车费！错停就贴单！有权参言吗？洗脑壳不灵感，还有一次路边公共资源停车收费未交。等几天搬砖挣钱再停一起交，就不明白公共资源属于人民，为什么要收费？

手机网友 *发表于 2021-8-22 00:35* · 发表于 2021-8-22 00:35

我觉得不错，可以在个别地方试试看

手机网友 *发表于 2021-8-22 07:28* · 发表于 2021-8-22 07:28

可以

手机网友 *发表于 2021-8-22 08:29* · 发表于 2021-8-22 08:29

二环路高架筹道路的快速公交专用道等道路，由于是封闭式，路况好，且专用，与其它车辆无交汇，建议适当提高运行速度。

手机网友 *发表于 2021-8-22 09:03* · 发表于 2021-8-22 09:03

想办法尽量减小城市车辆捅堵。

手机网友 *发表于 2021-8-22 11:40* · 发表于 2021-8-22 11:40

建议直行道绿灯时直行车在左转弯车道没有左转弯车辆时并且在直行车道变灯前可以借道左转弯道直行。就车辆在左转弯车道路口前根据实际情况灵活通行，这样既减少通行压力又利用了公路资源。但须注意三点，一，左转车道无车停留。二，必须在直行道绿灯时。三，直行车不待在左转弯车道停留等待。

手机网友 *发表于 2021-8-22 11:44* · 发表于 2021-8-22 11:44

临时行，但是消防，12o不能堵

手机网友 *发表于 2021-8-22 12:34* · 发表于 2021-8-22 12:34

为缓解拥堵现像可以适度适施借道同行

手机网友 *发表于 2021-8-22 13:35* · 发表于 2021-8-22 13:35

1在三环内多修立交，如科华路可从磨子挢到二环可修立交让直行车不下地，还可打通航空路了，减少二环压力。2在二环立交科华路口都修建右转通道，并在主道能修建右转专用道的地方尽量多修右转道。3尽量鼓励公交出行。4将摩托车电动车纳入机动车管理，5鼓励购买体积小的汽车，。

手机网友 *发表于 2021-8-22 14:01* · 发表于 2021-8-22 14:01

绝不能解禁摩托车，这建议不是缓解拥堵是添乱添堵！

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