成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

我觉得在安全的情况下，可以借用公交车道

我写的“以人为本落实绿色出行”、“落实公共交通出行”才是治本之策，贴子被删了！？

上下班高峰时间可以借用公交车道，但提示让行公交车。

开辟指定点快速公路

公交车不要绕太多路，开车二十多分钟就能到的一个地方坐公交要一个多小时，想坐公交车都没法。还有看他们提到的当最右边的车道即可以直行又可以右转时，右转车辆可以借用非机动车道距离20米，这个建议也是不错的

当今包黑炭

手机用户 .x 发表于 2021-8-13 10:55
我觉得应该限制外地车牌了，很多都不遵守交通规则，今天早上还看到一个外地车牌闯红灯呐

这是愚蠢跟片面的想法，庸人之计！闭关锁国知会害了自己！难道本地车就一起违章都没有发生？

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

说了有用吗

建议黄金路北蜀西路增设高架，十字路口段上下班时经常发生堵车！堵车时段较长！

建议解禁摩托车

多修一些空中立交桥。

成都汽车保有量已经第三名了，有必要摇号了

建议放开夜间划线收费，缓解停车难，促进汽车消费！

7楼的主，一看就是有车的，你没想过行人，你说把路严降低，你们车可以上人行道了，那人走哪里？你还可以直接喊把花坛全取了，又可以多一条路。全想的事你们开车的方便。我的建议，把共享单车，单独找个地方停放，老是占用人行道盲道，正常人还好，遇到个盲人，就不知道怎么走了。

丁字路口直行应不受红绿灯限制但需避让行人。

清退协警，还社会一个合法的执法环境，真正提高交警素质，把闲置的正式交警用起来，真正减少一般干部职位设置，把纳税人的钱用在刀刃上，提高路口的智能化通过能力（机动车、行人等交通参与者），提高路口的绝对通过能力，实现真正意义上的畅通。目前的现状：有交警的地方、有红绿灯的地方就是堵车的地方。路口执勤的绝大多数都是协警，正式交警闲置。正副大队长、正副中队长、正副教导员、正副指导员，普通民警都没有几个，挂一个职务就不愿意去一线岗位，交通管理不是为了保畅通，更多的是关心罚款甚至私下收钱，很多地方可能还没有智能交通管理理念，只是我的建议供参考。

不能占公交车道，方便了有车人堵塞了无车人，不公平！公交车道被占，公交车还有人座吗。干粹把公交车改称城市观光车，这样越慢越看得清楚。

规定就是规定，不允许借道，如果一开先例，私家车就会无法无天了，以为有部车就不知道天有多高地有多厚，开个车上班就以为自己是人上人了，电动二轮三轮违章与机动车相同惩罚，没有情可讲，出租车违章惩罚力度大于私家车。

总体来说个人素质要有所提高，不抡道、不占道、礼貌让行，比什么都好

公交道闲置时间长建议只在早晚高峰期专用，其余时间可以借道，部分路段可以完全取消公交道

三环路和中环路公交道闲置时间长，可以考虑取消或者缩短时间