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成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

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手机网友  发表于 2021-8-21 00:11
创业路到红照壁也可以取消公交道,或者只在早高峰设公交道
手机网友  发表于 2021-8-21 00:18
只能说成都吗?能说遂宁市吗?遂宁市摘得好,今年不修这条路,明年一定修,海棉工程也做得好,雨下大了,出门可以划船,不用花钱出去看海了。网约车办个营运证,还要收压金,监控压金只收了2880元每台车,监控流量费2元每天,一年780元,审证还得拿监控证明,看你交费没有?没交不能审营运证,摘了个监控糸统公司来收费,二千多个网约车,压金和流量费共几百万,也不知道这钱去了谁的口袋了?火车站只有出租车的停车等客区,没有网约车的停车等客区,网约车在火车站上个乘客还要收行驶证,要罚款扣分,同样是营运车,可有不同的待遇。我只能说遂宁市的领导们搞得好,处处都想人民的血干钱。
手机网友  发表于 2021-8-21 00:42
在不影响公交正常通行,不添堵的情况,可以采纳
手机网友  发表于 2021-8-21 05:12
坐自己的车比较好,
手机网友  发表于 2021-8-21 05:38
城市停车问题:一是市政建设要开劈专业停车場,加大建设地下停车場的力度。二是杜绝街道两旁停车。三是上班族短距离上班不能开车上班,提倡骑自行车上班。四是整治乱停乱放和违规行车力度。
手机网友  发表于 2021-8-21 05:47
大力提倡上下班骑自行车和小型电动车的风气。五公里内不能开汽车上班,同一方向同拼车,减少一个人也要开一个车的习惯。
手机网友  发表于 2021-8-21 06:36
提高通勤效率的点子,都是金点子!
手机网友  发表于 2021-8-21 06:38
非机动车与机动车的通行权,应该是平等的。
手机网友  发表于 2021-8-21 06:41
严格整治机动车乱停乱放,占用人行横道(特别是盲道)。加大人行横道、机动车与人抢道的处罚力度。电动车防雨棚的加装(几年前达州市已经整治,影响视线),遛狗不栓绳没看到执法人员,仍有很多人不栓绳遛狗。
手机网友  发表于 2021-8-21 06:42
二环高架上,进入口一千米后及临出口前一千米,期间非紧急状况不准变道。当发生非伤人碰撞时,双方应于三分钟内完成拍照并驶离,否则除正常应判惩罚外,双方均扣分。
手机网友  发表于 2021-8-21 07:07
晚半夜红绿灯过了高峰期根本没有用?12点后应全面关闭节约电,以利通行效率。
手机网友  发表于 2021-8-21 07:14
电动车摩托车不应该进入城市内市这些应该在每一个城市出来,这些车大街小巷乱跑,还有什么赛车子城市那个声音对于孩子学习有没有影响你们看,这些车应该在城市外面跑,
手机网友  发表于 2021-8-21 07:14
乱停不怕帖罚款单?你哄我嗐操心!屁急几分钟就遭个罚款单15O元,乱停你去修嘛。
手机网友  发表于 2021-8-21 07:14
对于横穿马路,礼让行人的路段,如果停车让行造成追尾的交通事故由谁来买单,有减速没停都要被罚款,
手机网友  发表于 2021-8-21 07:15
手机网友  发表于 2021-8-21 07:24
公里就红绿灯为什么设计公路如此愚蠢?浪费在不科学红绿灯上燃油能源不少,造堵严重人行横道应广设下穿随道,江安校区到白家大市场,数一下有多红绿灯口子!丁字路口也红绿灯如此愚昧队长,可能他从不去看设计不合理红绿灯!不造堵吗?
手机网友  发表于 2021-8-21 07:28
开车人最讨厌红绿灯设计太密集,走走停停速度提不起来!太短就有汽车弄来就电瓶车一样速度!
手机网友  发表于 2021-8-21 07:39
放开摩托,摩托比小车通勤更快,减少拥堵。
手机网友  发表于 2021-8-21 08:09
合理利用是完全复合城市交通的发展,象成都现在这样的城市交通是可以利用一些沿边借到,这样很好
手机网友  发表于 2021-8-21 08:45
小街小巷临时停放应当宽容,交警划片巡查,以警示为主,不以处罚为目的,目的是疏导,既要方便车主上下客物,又不造成街道拥堵。
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