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楼主: 今日热点

成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

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手机网友  发表于 2021-8-21 08:51
分时段借道。
手机网友  发表于 2021-8-21 08:55
其实成都市区堵车的主要原因就是:网约车增加、网约车随意停车等客、网约车随意上下客、网约车司机行车中翻看手机造成的!规范管制网约车上路行驶营运很有必要!
手机网友  发表于 2021-8-21 09:51
分时减少路边占道停车位。让交通灯再智能一些。
手机网友  发表于 2021-8-21 09:56
管理好出租车私家车分双号单号送货车分上午十点上午六点冶一
手机网友  发表于 2021-8-21 10:01
最近出租车站道下客还有外卖小哥不管你红绿灯他看不见要好的管理
手机网友  发表于 2021-8-21 11:26
机动车占用非机动车右转存在很大安全隐患,现状很多机动车转弯并没有减速,若出现交通事故,堵的就不止直行车辆占用的那十几秒钟,最重要是非机动车道行车安全得不到保障,等红绿灯是遵守交通规则,并不是完成拥堵的原因
手机网友  发表于 2021-8-21 11:55
有些街道把自行车道作为了仃车处,自行车只有走主车道,出了车:祸谁负责?
手机网友  发表于 2021-8-21 12:12
建议设立抓拍违法改发动机的机动车包括摩托车的设备,噪音影响太大。
手机网友  发表于 2021-8-21 12:16
建议取消道路两旁画停车位的收费现象,公共区域应该公共使用。
手机网友  发表于 2021-8-21 12:24
分时段确得可行,否则绿色出行上下班座公交车也就没有意义了,就只会越来越堵的
手机网友  发表于 2021-8-21 12:47
建议尽量减少单独左转弯道,左转与直行同时放行。因为有些左转道到路口时会靠左生岀一个车道,有些又没有,这样直行车只有强行右变道后直行,很危险。
手机网友  发表于 2021-8-21 12:59
降低和缩短小区或单位出入口两边的绿化带,减少盲区。现在电瓶车多、速度快,轿车矮,视线受阻。
手机网友  发表于 2021-8-21 13:03
我是万家沱路(方桥家宛)的住户,反映交大外有一段很窄,我们去犀浦镇上买东西买点菜等生活日用品,交大風洞外那段几百米是我们千多户居民必经之路,不但路窄,车辆繁多,回小公路两边都没有人行道,两年多了,居民住户有多次向相关部门和领导反映实际情况至今没有采取措施,听说学府名城小区物业曾应业主要求申请自筹资金加宽人行道而没有得到规划部门准许,理由是该遍区已做有规划,要求等待按规划统一修建。请问该路段这种危险路段常翻车下沟,行人过往只能站在路边让车过的现状还要等多久?我们已等了两三年了,真要岀了大事故死了人谁来担责任,请摧促相关部门尽快完善该路段的交通畅通,给居住戶一个安全的通行环境!!!!
手机网友  发表于 2021-8-21 13:10
减少小车上路,小车是造成拥堵污染的罪魁祸首!路上乱停乱占找不到停车位在路上磨蹭!小车多了是毒瘤!全是一个人开个车占用太多资源!相反公交地铁专用道应完善,提倡公交地铁绿色出行!为了达到碳排放减少!真的该杀一杀小车了!太多了!烧不完的钱一截路也要开车上路洋盘!少点虚荣心!做点实实在在有利于城市环境发展的事!
手机网友  发表于 2021-8-21 13:52
公交专用应分时间段,不能固定不变,为了不浪费道路资源应采取分时段通行
手机网友  发表于 2021-8-21 14:45
城市堵车大部分是人为造成的,因此规范机动车驾驶员的驾车行为极为重要,列如夹塞,城市在道路车流量高峰时间段,早晨7丶3O到9丶OO,下午17点到晚上2O禁止一切机动车辆在四环内包括四环超车,凡违反该规定的重罚记分,该条件也适用于电瓶车等非机动车,有利于缓解城市交通压力
手机网友  发表于 2021-8-21 14:56
环卫工人和道路施工等错开高峰期和节假日行不?
手机网友  发表于 2021-8-21 15:06
提高天府大道,益州大道,科华南路,剑南大道,北星大道限速至100公里
手机网友  发表于 2021-8-21 15:10
一绕环球中心出口,右后方允许限号车辆通行,减少剑南大道通行压力,增加通行效率,也响应了节能减排的国家政策
手机网友  发表于 2021-8-21 15:11
把房价提高十倍,工资降低五倍,我看谁还去成都挤?
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