重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

不赞成。不符合绿色发展的低碳理念。这是在为少数人开辟专用通道

谢谢你，前提是非上班高峰时段！

取不取消公交专用道是政府说了算，市民们听安排就是了，不必多论

机动车向公交道借道那非机动车向哪里借道，成都很多地方非机车车道本来就窄，而且又是行人占道又是逆行车占道（不逆行不可能完全杜绝这毕竞是现实情况）又是各种临时停车占道，又是停车位占道，在繁华地段非机动车被占道非常严重，都得向公交道借道，如果给机动车用那么必然必然导致交通事故数量和提升每一个人交通的风险性

成新浦快速路还有专用公交车道，又不是二环高架

其实我建议开车的时候把所有的网都断了这样有效人为造堵

公交车专用道更是应急车道！有些尾圆无事找事！

公交优先

现在成都车子太多了 建议限牌

沒公交车时可以借道通行

龙泉驿区的龙都北路，车流量很大，建议公交专用道尽快向社会车辆开放

同意，合理合适的时间可以使用公交车道，成都交通太堵了。过了早高峰和晚高峰，公交车车道，几乎空的，其他车道还是堵的很，所以建议开放公交。

为什么人大政协的委员总提不出当前最核心的问题？国家副总理说“房地产仍是当前我国的支柱产业”，那么这个产业的带来的重大的民生问题：业主投资方（尤其是国投国建）＿总承包方（尤其是央企国企）的工程款拖欠问题，难道是这些人不知道还是与自己的利益有勾连？？

绿色出行，公交为主

二环高架距离居民楼旁边，应该全部加装隔音板，减少居住噪音污染，给住户创造一个清静的入睡环境！

为啥要私家车占用公交车专用道？不是提倡市民绿色出行，乘坐公交车方便！现在又要占用公交车专用道？不是打脸吗？减缓车辆拥堵情况！不是应该改革限号政策来改变吗？

希望尽快实施

如果打开，势必会造成更多拥堵，私家车会更多的上路；不赞成这个改变

建议政府给50岁的男女提供就业渠道。

政协委员多数是有车的，还想与民争利，不好吧。