重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

对到处都是行人无路可走的景象视而不见？花大力气清理人行通道才是最该做却无人做的事！

车辆尾号限行是否也可以考虑早晚高峰期限行？

支持公交通道平峰时间开放，细细计算要节约多少资源、能源！

公交車专用道应在早晚高峰期有用其他时段社会車辆也可以用這样可以避免道路拥堵

平峰时段对社会车辆开放，有利于缓解城市道路拥堵，提高通行能力！可以试点尾号通行，一个不成熟的建议：例如：周一尾号2、7可以在平峰时段在公交车道行驶；周二尾号3、8可以在平峰时段进入公交车道行驶；周三尾号4、9 可以在平峰时段进入公交车道行驶；周四尾号5、0 可以在平峰时段进入公交车道行驶；周五尾号1、6 可以在平峰时段进入公交车道行驶；周六周日和其他节假日可以在平峰时段进入公交车道行驶。

金牛区星汉路5号幸福时光小区，很多顶楼的住户，在楼顶修建房屋，或自己居住、或出租，将本身6层楼的居民楼，变成了7层楼，这对整栋楼的承重造成了很大的安全隐患，同时他们在修建房屋时，将楼顶的共同排烟管道进行封堵，造成下面的居民厨房和厕所都不能排烟排气，长期处于污浊的空气中。很多居民多次向物管反映，都不能解决。

没人关注房地产烂尾的事情吗

开放公交专用道…私家车不守规矩的太多，就现在而言，很多路段公交专用道只能说是个摆设，私家车该走的走，随意停车导致拥堵也不在少数，导致拥堵不能单看开放公交专用道。特别是路口玩手机的，绿灯都快变红灯了都不带动的，路上玩手机龟速行驶的，这才是导致拥堵的主要因素。车流量大无可厚非，开放公交道一样堵，只不过是大家一起在路上堵罢了。

停车位是不是也要改善一下了有很多地方没得必要收费（在不阻碍交通的情况下），不应该一刀切，有时候停个车太难了，老百姓是能省点就省点。

对公交道适当优化是可以且有必要，但决不能一味要求向公交车借道甚至取消公交车道，公交车专用道是一个倒逼机制，就是要减少市区内自驾出行。成都人的德性就象李泊清说的:口子上吃碗小面都要开个车切。现在要求借道甚至取消公交车道的无非是开车的人，恨不得取消公交车道，这是倒退。

赞同

建议规划建设超轻型智慧轨道交通系统，形成立体化交通网络布局。

右转车辆完全可以走公交专用道

同意调整一下时间，减少拥堵。

交警不能以多罚款而设电子眼。绕城高速南向往双楠走，路脾指向不明，驾驶员稍不注意就挨罚款。

成都如果不大力打击龟速行驶车辆 载拓宽四条车道也一样堵 绕城高速就是例子 时速80甚至更低占用左侧车道行驶 不堵车才怪

温江城周围的天桥，请为老佰姓专修一条人行通道！

新都有些电子眼:黑！

建议非工作日开放公交车通道，工作日非高峰时段开放公交车通道；提高社会资源使用率，减少社会资源浪费，提升市民出行效率，节省社会交通成本。

上下班错峰出行，应该会更有改善。