重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

除上下班时间，可以对社会车子实行通行，不然太浪费资源了。

无论怎样，要坚持房住不炒，一户多宅的重收空置税，多套房是绕乱房住不炒的原则，贫富差距，强弱差距之大之大，作为吧！

这个问题N多年提出，很好方案，一利用好时间；二践行低碳出行。就是实施缓慢甚至有些地方没有实施。

其实公交车道大部分时间都是空起的，真的可以利用好这条道缓解一下城市机动车的拥堵情况。

强烈建议：地铁2号线从行政学院站起沿驿都大道新建一条到龙泉驿的复线（可称地铁2号线B线），以解决该路段十数万人岀行难的问题。

请领导把青城山通往温江的758公交直达金星地铁站这样很方便群众出行，现在要倒几个车浪费很多时间，开车到成都往反堵车很严重，以前758直达国色天香因疫情原因后来就不通了只到温江金马河十五公桩公交站，希望能开通！

公交道不仅公交车走，消防车，各种救援车，特别是120车的生命通道，生命通道必须畅通无阻！

呼吁多关心一下大货车，不能让货车无路可走！！货车关系到百姓的生活，物价，经济，城市的发展！！

两会的代表们应该在这次两会把公路两旁停车收费收取消吧！道路平来就不畅通，还乱停车收费，真是想钱想风了，不顾白姓的死活乱整，你们代表们平时从新鸿路至莲花小区这一段多去实检一下吧，这样才是人民的好公朴，为成都市民多做-点实事吧，不要光说不干，这样对不起你拿人民的鱼汗钱

其实很简单，早晚高峰加一起就4个小时，其余时间机动车随便走就行了。

其实搞这些还不如把红绿灯时间调配好，很多时候都是因为红绿灯时间调配问题堵车，还有道路问题，有些道路设计也有问题，而且很多地方都可以用下穿方式解决，我有好方法，和设计，如果需要也可以联系我，包括红绿灯调配问题，

这些政协委员都是有车族，当然从个人利益考虑。

没有人为货车发声，现在到处限制货车通行，不是道路，就是时间。拉货的要等晚上十二点到第早六点才能进出，有些全天不，就让大货车到处去绕，我想是不是中国的柴油卖不出去了，还是空气太好了。

提得好，最好是二环高架BRT,也设置个时间，或者公交优先，社会车辆需要提前避让，而不是完全不让走

随着成都主城区地铁线路的不断完善，公交线路已成萎缩之势，望有关部门能据实认真对待该问题，改善道路交通状况。既然不限牌就要有所作为。

既然公交、地铁如此方便，为何不乘坐公交、地铁？？？？非要选择自驾，刻意去堵！！！

现在的公交专用道很好，无需再自出心裁！因成都牌照不限任何条件，使更多的车辆在成都市上牌照，车辆越来越多，公交车道那点资源根本无法解决堵车现象，假设取消高风期时段堵车现象，最多缓解几月时间，政府还是要根据实际出发，不要规无主张！

坚决支持！

谯躲稠

请领导合理看下公交路线哦，比如从六分局到欢乐谷很近的路线，没有直达公交，要转公交，地铁也没有直达

向社会车辆开放公交车道也解决不了根本问题，相反使公交车也常阻在路上，乘公交的上班族和上学的学生不能按时抵达目的地。这和要求高速公路开放应急车道类似。常言道:欲速則不达。因为成都私家车太多了，在全国数一数二，道路再宽高峰时也会造成一些拥堵。应提倡乘公共交通才是本