重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

如果借用公交道，会大大增加上班迟到的机率，虽然说有地铁，但是有的地方不通地铁的嘛。还有好大一部分人是依赖公交车上班的。如果公交车道被社会车辆占用的话，那怎么去上班都会烂成一锅粥。

公交专用道的设立正是因为交通拥塞影响了大众出行。问题是现在为了提高那点使用率就能使道路通畅？显然不是！难道汽车工业只能由私家车才能支撑？公共交通有运载效率，难到就不能发展到私家车的便利？

老年人出行应该错开上班高峰期，也可以 设置时间段，早上6:00——9:00不管任何卡上车都收费。

现在市中心道路宽敞的街道建议再取消单向通行

应该取消路边停车位！

别忘了网约车也是营运车辆谢谢

早晚上下班高峰期，坐地铁的居多，坐公交的老头儿老大爷居多。

公交专用道的设计:公交专用道使得公共交通更快，促进更多有车没车的人乘坐公共交通，不仅方便没有车的人，也间接方便有车的人。占用公交车道使得公交车变慢，既不便于没有车的人出行，同时只会增加道路上的小车，让原本拥堵的更加拥堵。

支持

定时定段

想一想设立公交专用道的初衷是什么？

应该的

建议成都市的公交车多开几条快速通道，大多数公交车都是绕路走的，这样就耽误了很多人的上班时间。

道路资源是人民公共资源，应该共享，非公交独享专用。

公交专用车道就是打着为多数人服务的幌子，占用公共资源 .在很多地方公交车专用道都是摆设，根本没得车子,而其他车道挤得不行,

温江国色天乡没地铁

赞成

我觉得这样挺好，支持调整

公交车道的设置是鼓励大家绿色出行。私家车的运输效率本来就很低，浪费资源不说，还消耗能源，取消公交专用道白天的通行时间实在是很不可取的。

电车可以限号吗？三环停车场什么时候能够改善？