重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

为什么不是人民代表或人大代表而是合伙人？？？？

我见议1丨25车在东三段路口加一站，更好方便双林二巷几千人还有乾隆天下以及锦都大楼！电讯门口改在新华公园后门转湾处！大家方便更好！

公交道一放开了肯定就有不遵守的司机，不要说规定什么时间段，再详细的交通标识都有不张眼睛的司机，除非加大处罚力度，现在的罚的太轻了，违法成本太低。声明下我也有车，平时上下班除限号基本天天也在开，只是觉得自从有了公交车道，确实坐公交快了很多，一条道往往就因为一两台车造堵，所以还是维持现状最好，委员多提点改善民生，后疫情大家活的并不是表面那么光鲜艳丽

没用，除了单双号限行，根本解决不了拥堵，即便公交车道高峰期开放，最终结果也只会是多了一条拥堵的车道而已

建议新能源汽车纳入限行

公交车道也是应急车道   其它车辆都不能驶入   

赞成平峰时正常行驶公交道

公交道不能容忍改动。我们要建议彻查新闻作假，弄假数据误导人，公交是社会设施，关系老人出行和少年儿童上学，以及社会应急处置。是社会良性运转的基础设施。交通不畅或交通有堵点，建议可以提，办法可以想，不能越改越乱，世界都在建设大公交，我们成都可不能吃公交道！

我不赞成

发生求救120和119等突发情况是可以定时的吗？公交车道被占用，势必会影响应急车的畅行。请提建议的人好好去观察一下私家车上有几个是满载？大多数辆车上只有一个司机。既然公共交通很方便，应该提倡多坐公交少开车，而不是要挤占公交应急车道！

地铁发达，支持取消公交车道.

我个人认为:公交车专用通道，在有公交车行驶的情况下，无条件让行，无公交车行驶段，可以自由同行，预计可以提升20%的通行效率。

应该早，晚高峰公交专用，平峰都可以通行。优化公共资源。

就该这样做了

含三条道路及以上的可划一条公交道，上下班高峰期上午7：一9：30，下午17：19：30社会车辆不能侵占驶入公交专用道，其于时间可通行

赞成平峰时借用公交道

青山云雨2019

一环路取消吧，本来就窄

最应该取消的就是二环高架的BRT, 使用率极低，地铁时代了，还抱着落后的理念

公交车太多了主要公交车点道

这才是为民办实事的