重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

建议禁止50万以下的车辆上路能解决所有问题

交通部门规范一下骑电瓶车滴比什么都好  骑电瓶车的完全不遵守交通规则

我认为国家政策对老年人解决了乘车难的问题大都数办理了公交卡可是我们离场镇较远十里多路我建议应该在农村较远的村庄实施安排小公交车方便我们老年人

如果放开了，有些不自觉的私家车就可以不让公交车了

尽快开通公交专用通道，方便市民驾车出行

胡说八道！做的调研报告信度效度几何？

当初先辈们建立后的政事，需要后继管理者与时俱进，结合实际创新管理。平时看到空荡荡的公交车道和拥堵的社会车道，只能羡慕那些特种车辆。同时建议西延线和其他各个出城主通道加速快速公交建设，日月大道模式非常不错

地铁已经完善，最好取消公交车还路社会人

不赞成，坐公交就是为了上班高峰期不堵车。

民生大计才是关键

改进时间是合理的

公交车道的低负载，本来就是这项设计的初衷，是为了实现公共交通的高效率运行，从而减轻道路的整体压力。如果让社会车辆（哪怕是平峰时间段）进入，由于公交车的特殊性（需要频繁靠站），靠站后社会车辆如果不变道，就会占用站台后的道路资源，而变道就会与旁边车道交汇，干扰普通道路的通行（无干扰就说明借道的意义并不大），而一旦并不过去，就会造成公交车道的长时间拥堵，从而将公交车道变成了普通车道。如果公共交通的体验变差，就会促使更多的人买车，去抢占有限的道路资源，造成恶性循环。到那时，社会车辆是不是又该考虑“借用”人行道了呢？

这样公交比蜗牛还慢

必须提高路面使用率！

尤其是二环高架上的公交道，居然二十四小时禁行

不应该限号，如果堵凶了，市民会自行调配的。

成温高架与二环高架交汇处特别拥堵，上下班高峰期在安全行驶情况下，可以借用公交车道应该会缓解拥堵情况。

搞什么公交道啊？浪费资源，乘公交的客流量那么低，搞的正在上班的人堵的苦不堪言……不知道是什么领导同志搞出来的垃圾计划……强烈建议整改！

尽量不在增加出租车，网约拉客车，出行做地铁，公交，早晚高峰都是拉客车，堵的很

不赞成 平峰期本来就不堵。没有必要