重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

我建议他们不要建议

不解除限制堵私家车，解除限制一起堵。

公交专用通道当初建立的初衷是什么？在越拥堵的路段越应坚持设置公交车专用车道，不分时段。反而在根本不会堵车的路段应直接取消。

群魔乱舞

公交车不可堵，

建议加强道路管理，加大对随意转弯、变道、不按规定行使车辆的惩戒力度，注重对转弯车不让直行车等等恶劣行径的惩罚。

我国14亿人口。成都为超大城市，人口容积率很高，应提倡出行使用电动公共交通。学习上海限制私家车量，而不应学习地广人稀的美国。同时也减少成都的空气污染问题。我们静待最后结果！

并不能缓解拥堵  反而导致公交车也堵着 不信试试

二环高架公交道也是应急车道，不影响公交车的情况下借道行驶还是可以

提倡环保出行。多乘公交车和地铁。公交车道只能行驶公交车

支持取消公交车道

现在你看是公交车道上很空，所以公交车才不堵，如果公交车道放开了，公交车一样堵死，如果堵车就把公交车道放开，高速公路上堵车，咋不把应急车道也放开跑啊，应急车道一天都没几辆车开呢

应做好调一查，拫据道路在各时间段车流量情况，适当开放。有些路段不宜开放，如电信路，二环路高架快速公交，经常在非高峰时间堵车。

很多道路只有2.3车道，且左转不能直行，导致很多车在左侧行驶至路口必须变道容易事故还拥堵！建议左转道路有条件的都能直行！

国色天乡路段是摩托车道走公交道，公交车占汽车道。

我的建议是：只要不影响公交车的效率就行

可以借道，目的是缓堵

我觉得公交车可以一直通行，不用等红灯，这样可能快一些，要吗坐公交车都好慢，如果要赶时间很可能赶不上。

建议出租车，可以使用公交车道

这个建议好