重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

尊敬的领导，我建议早班公交车和放学时段公交车将家住5公里以外的孩子送到家，现在很多老人看孩子，减少路上危险及拥堵。也可以将公交车利用起来，平时好多公交车都是空载。

本人同意平峰期使用公交道：但是不能影响公交通行：因为我家门口没有地铁：我击们进座公交车：因为地球不顺道：只好座公交车o

确实是应该实行平峰期借用，本来平峰期坐公交的人少也不赶时间，成都的二环高架北星大道路段真的是无时无刻堵得心发慌，一直就没通畅过！

地铁是不能取代公交的，私家车更不能占用公交专用道，应该绿色出行，大力提倡乘座公交，出租车可考虑。

1,上下班高峰公交车道应该专用
2,星期六星期天，节假日，公交的车道应该与社会车辆共享，
3,公交停车站台前后30米应该让位于公交车，

1,上下班高峰公交车道应该专用
2,星期六星期天，节假日，公交的车道应该与社会车辆共享，
3,公交停车站台前后30米应该让位于公交车，

解决拥堵的问题不是增加车道，应该综合车流量和拥堵时间考虑公交车道。电动车增加限行区域，绕城外不限行的区域可以取消公交车道！某些快速路如二环高架的公交车道作为应急通道坚决不能取消！

平峰区小车可以通畅过，公交有时时间拖得太长，公交线路确实应改进。比如我居住的小区在成都龙泉驿区长柏路坐车去龙泉汽车总站，都没有一辆公交车去，给居民带来诸多不便，我们要求有直接到汽车总站或经过汽车总站的公交。

这些政协委员瞎扯蛋，公交车道也可以称城市公共交通便行通道，如果仅有的方便被社会车辆进入公交车道，道体现什么公共优先？
请政协委员多调研医疗，教育吧！！！

现在的公交车道纯粹浪费资源，特别是高架桥和快速通道上的公交车道公交车少车道很多时间都是空起的，有时候其它车道堵得没办法，公交车道上没车，公交车道纯粹为了少数人利益侵害了大家的利益。

二环高架，公交专用道太浪费了

地铁也不是那都能到的，那里有公交方便。老百姓就这点福利。别取消了！

千万不能借道，一旦借道后悔莫及

非上下班高峰时间可以酌情使用，特殊事由和特种车辆如救灾救人等可以无条件使用！

理安排公交高峰时间，开发和利用现有资源，保护生态，减少废气！

1：优化公交道路时间。2：加强红绿灯联网联控，推动绿波道路规划，提高通行效率。3：加快五环路快速路立体交通建设，促进双流，龙泉，高速发展。4：绕城高速世纪城前后5公里范围增加和拓宽车道，优化四环路绕城高速堵点。5：全市范围内优化左转待直行路口导向标识。6：继续启动夔州大道立体化交通建设打通到琉璃立交道路，形成高新区天府新区第四条快速通道的计划，加速天府新区发展。7：加快驿都大道，成龙大道快速度建设，提升通行能力，助推东部区域快速发展。8：优化光华大道，羊犀线立体化快速路，提升通行效率。9：加快成自泸高速东侧一代公园及绿道建设，提升产业，经济，环境共同发展。

说的比专家强

成都作为超大城市应早该限制私家车量，占人口比例极少数的私车主长期占有绝大部分车道是多年的问题，惹民怨。现在还想蚕食公共交通车道。多数人民对少数人说不同意！

我建议将现在的非机动车道改为公交车道，将非机动车道设在人行道盲道内侧，人行道靠盲道外侧，这样非机车就少上公交道，又方便行人乘坐公交

说了平峰期，不是高峰期，评论注意审题啊