重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

现在交通拥堵，希望准许上班时间（早6：30—8：30/下班时间5：30—22：30）允许150排量内的摩托车进城。

感谢官方平台的受理，对社会群体出行方便的支持和爱心！

可以错峰专用通道使用，我觉得很赞成，地铁已经很方便啦，上班人员基本坐公交的少…

空起是资源的浪费

希望尽快实现借道公交车道，减少交通堵塞。

我的公益建议，能否是，开放一个直打专用热线电话服务平台，能急时查询问出行的四川省内，各区域联网长途车的站点和预售票时间！

这个提议就是吃饱了没事干，不提两个问题就显得不干事，既然是当年从环保角度出发推行公共交通出行，要保障底层人民的利益，坚决反对开放，你可以建议开车的坐公交车不就完了

二环高架桥公交道也利用率低，有些匝道倒拐车占用直行道，应允许一定距离借道缓堵保畅。

建议取消限摩

先把绿牌限号再说

建议不要专用了，改成公交优先

支持4车道才能设公交专用道   合理的建议必须支持

很多的公交车道使用率很低，调社会车辆增加，成都二环高架上公交车道上公交车通行时间很少，其它两条道经常堵到怀疑人生，花那么高成本的高架，真的是太浪费了

从环境保护出发 提高公交车道的利用可以让出租车用公交车道  因为雾霾的最大来源就是汽车轮胎与地面摩擦产生的粉尘。

县城到市区地铁建设好   能更好协同发展周边城市

我强烈反对其他车辆占用公交车道。社会车辆占用公交车道损害了大多数人的利益，将会造成私家车越来越多。拥堵现象更加严重。

非常支持，而且7-9，17-19这个时间段也很好记，龙泉现在就是这样，希望全城统一

晚高峰，出城方向公交车道应取消，公交直行条件允许情况下建议红绿灯路口让出右边车道，让后边右转车辆，因为现在实行的是礼让行人，右转车辆转过去刚好绿灯

普通市民主要靠公交车出行。

可以的，管理要及时适配，会更乱！