重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

占用公交道不行！公交车属40一50人公共运载上下班人员乘坐交通工具，就应该与成都二环快速公交车一样！公交车向互借道，以免造成车辆阻塞。

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早就想建议这样做，比如成都二环高架，经常是公交道空差，其它两根道堵着，几十米一个摄像头对着你，不能占用空着的公交道。

可借道，充分利用道路资源

不赞成，因为上班人不开车人多，一大早挤去公交车上班，因为上班族收入低，坐地铁太贵了，可以把地铁费调整到2元吗？不可能

支持平峰期共用，

本末倒置！放开后，允许时间怎么规定，非规定时间怎么处罚，临界时间点怎么算？这么多司机，又怎么下发到位？到时候又得多多少扯皮事儿？就想着现在坐公交的人少，不赶时间，大多数都坐地铁了。有没有想过那些公交通勤的打工人，学生？上学上班早晚高峰（部分中午回家学生），他们的权益怎么保证？牺牲交通弱势群体保护私家车？如果分段允许借道，那一个交通得乱成啥样，几点允许几点又不允许，开车还是做题呢？公交车道觉得浪费了，要开放。那二环交通快速通道呢？是不是也要放开？习惯之后，大家觉得高速应急车道更浪费，除了少数特殊情况都不用，是不是也要借道了？等有情况了我再让出来就好了？公交车道的存在本身就是为了绿色出行，方便底层人员，公众交通，缓解交通压力，为了缓解越来越多的私家车而舍弃根本就是本末倒置！我的建议是给越来越多的新能源车也要求尾号限行！虽然我也是一个新能源车主！

不赞成，开放一样堵车，再说，学生上学，上班族上班，低收入群体占比高，普通工作上班人多

认为不应该设公交道限时限行，大公交车，空坐时间多于满座，占用城市街道面积大，安全隐患多，占用城市空间大，坐私家车（社会车辆）也是去上班，也是为实现中华民族伟大复兴去做贡献的！

建议凡是国家法定休息日（周六.周日）都可以借用公交道，因为这时候上班上学的人相对少很多这样即解决了交通压力同时也很好的利用了公共资源。

公交专用道开放将会变成又一条私家车停车场！反对开放公交专用道！特别是网约车！应该全天禁止驶入！

成都有些地方不埋坑就不错了，还想平峰借公交道，空起也不让你走咋了。有些个别执行人乱搞乱罚应该是合同工哈。老百姓心中有数有杆秤的就不言论了哈。

好事何不做？

我不赞成，首先有个问题，上班的低收入普通人多？还是开小车的人多？即使开放了，照样堵车，有什么意义？上班族占绝大多数人，学生也是坐公交车去，那个能保证不迟到，公司员工迟到多次，老板要炒掉的，谁保障员工合法权益，学生也是很早起床坐公交车，也辛苦的。坐公交车上班族也占比高，他们收入来源低，地铁太贵坐不起。

成都高峰期应该要让社会车辆通行（特别二环高架晚上都的特别厉害、公交车专用道没有车辆）

再多的路也不够私家车走，以牺牲大众出行方式来换取小部分人的利益，纯属于瞎扯谈，占用了公交道就能让城市不堵了么？

社会車辆借用公交车道，公交车单边行程时间可延迟一半的时间才能到达。正府的主要工作。

这个好啊！反正有时候那道路空起也是空起……

不赞成，如果赞用了公交车道，本来公交车就在站台要上下客耽误时间，那路上也被私家车占用，就会造成坐公交车的人要花掉更多的时间在路上

不建议放开，信不信，放开了，一样堵，就是要支持大家使用公用交通工具出行