重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

可持续发展，公交必须优先。扭转具体人的行为，就得公交强势，不但要严格执行，而且得增加公交专用车道，那怕100%闲置10年。如此或许有可能在大众思维中或许有点点公交意识。于长远将是最大的效率！！！！！！

修路主要是为了交通方便，为什么要控着路！空着都不给别的车辆过啊！这就是社会的不好的一方面

即使开放了也会堵

占用公交车道也同样堵，不能解决根本问题

不仅是日月大道的公交道，我觉得成都市的公交道平峰期的时候都应该允许社会车辆借到！本来成都的私家车位居全国第二，道路太拥挤了，居然给公交车开小灶？高峰期就不说了吧，但是平峰期就显然不对了，这简直就是浪费社会的道路资源。所以我们支持平峰期间允许社会车辆借到公交道通行。

申请761早高峰也按照10分钟一次

合理利用闲置车道很有必要

更重要的是高峰期也没几个人坐这趟公交！

日月大道鸡肋一样的公交道。看看一趟车坐了几个人，还占一条道！

设置类似电子化可变车道一样，显示实时可借用公交车道。

我来看看那些没车的傻卵坚决反对取消平峰借道

而且还有一点，就算开放公交车道真就不会堵了？解决堵车的方法只有一个:减少上路私家车数量

不止是日月大道，成都有很多公交车道都是巨大的浪费！特别是周六周日更是浪费道路资源！我们的交通管理部门简直是不作为！渎职！

周末的公交车道就应该取消

成都大大小小的街道每年都在换地砖，这个问题也没人管

借什么道？按规矩来，不要乱来，不要投机取巧！中国的法治精神及法治环境都被这些想“借道”的这些人搞坏了！

本来就提倡绿色通行，社会车辆堵，你为什么不坐公交呢？设立公交专用道就是为了提倡绿色通行，提高公交效率，你觉得堵就不要开车，坐公交啊！所以绝对不能改！

人性化合理安排其他车辆借用通行时间是完全支持的。

取消公交道

如果是把新能源也纳入限行行列，将大大减少部分车辆通行，这样才能减轻拥堵，现在大部分的网约车都是新能源再加上私家车新能源也不在少数，公交车道是公共交通工具，绿色出行，如果公交车得不到畅通哪谁还去坐？？？