平峰期能否借用公交道？成都交警的六次回复

不接地气，套话联篇，不做为

还要严格管理网约车。网约车大多数开得慢，随意停车随意调头，严重影响道路通行效率。

取消公交道，很多时间空作没车敢跑？才是缓解交通压力之重点，重点，重点…。

我在一年前就给交管部门提过建议，当时我发现公交车道非常闲置，没有几辆公交车在通行，于是给交管部门提建议，早晚高峰期的时候，社会车辆可以借用公交车道。交管部门回复是：“鼓励大家乘坐公共交通出行！”

应该对交通道路，标志，以及红绿灯进行全面排查，取消不合理的各种规定，更合理的使交通顺顺暢。

汽车车道越来越宽，自行车道越来越窄政府部门是否可以为老百姓实际情况考虑把人行道和自行车道也留宽一点。

取消百分之三十的新能源网约车，拥堵下降百分之四十

就算平峰期放开公交道了还能更堵信不信？跟这个真没关系，就是单纯的车多！车流量太大了 比如有些高架一下来就红灯，还红的久，车多必堵，很多堵车严重的路段也是类似情况，要么就是交汇的地方多，车一多必堵

不能占用公交道，而且是永远。你生气可坐公交车啊！

如果不允许借道，那就把公共交通做好，结果公交车效率又低，已经有现成的经验都不学习，不能学学新加坡？新加坡的公交系统让大家不愿意开车，而成都的公交，半天等不来，呵呵

公交车的专用车道，就是专用车道。完全赞成交管局的四项提义。

与时俱进 ，调整

不可能同意的

坐公交的很多都是没有什么事的人，不急

其实在成都市区周边，也有一些这样的道路，比如红光大道，早7--9，晚5--7点为公交专用道，其余时间允许社会车辆通行，这样挺好的。其次，几年前，成都开始实行限号管制的目的是为了缓堵，但是现在的新能源车出来直接不限号，理由是零污染，这样对缓堵有没有好处？虽然我自己也有油车和电车

成都这个窝窝头空气这么差干脆全部禁行算了！说一堆废话、确实也只有“官方”才说得出来

开车堵，所以就让你堵，受不了就不开了。但是又不准骑摩托，动不动十几个人去路口专门拦摩托车，有没有公交车道都说你走了，罚款。一次解释了没有走，然后放了，一次解释都不让解释，直接罚款，我只是贴着道边走都呀。大货车来了我起码能让一让保命呀。求各位领导接接地气呀

放心！贴出来让你讨论，不是让你决策，讨论与决策没有一根毛的关系。洗洗睡吧，节约点电费与手机流量跟你关系很大！

应该加上是执行任务的制式警车。除此之外，你的警车就是等同于社会车辆不是特权车。另外感谢成都交管还关心起了碳排放。请先把你的本职工作做好吧。呵呵了我就

未解决，继续观望