平峰期能否借用公交道？成都交警的六次回复

手机网友 *发表于 2023-3-23 11:17* · 发表于 2023-3-23 11:17

建议如果电车尾号是4星期四就可以借公交车道这样

手机网友 *发表于 2023-3-23 11:19* · 发表于 2023-3-23 11:19

缓解交通拥堵的基本原则是：安全的情况下用最快的速度通过最短的距离。所有的道路规划、线路设计首先都要基于这一原则，否则就是空谈。

手机网友 *发表于 2023-3-23 11:24* · 发表于 2023-3-23 11:24

我觉得就是坐在办公室没有出门实地调研，比如二环路有时堵的水泄不通，公交车半天都没有一辆过来，为什么不整合资源！是公交线路人多还是堵起的人多、车多？为什么大多数都堵起的不能走少数的车道？这明显是浪费资源！！

手机网友 *发表于 2023-3-23 11:35* · 发表于 2023-3-23 11:35

除了早晚高峰时间段，其它时间限制确实浪费资源了

手机网友 *发表于 2023-3-23 11:43* · 发表于 2023-3-23 11:43

公交专用道其实可以保留，社会车辆也不用借道。建议减少网约车数量，或者也实行限号，底层逻辑是机动车数量太多太多，而且早晚高峰还有很多外地车辆，这些才是根本原因

通天塔yyy666 · 发表于 2023-3-23 11:44

回复的假大空

手机网友 *发表于 2023-3-23 11:47* · 发表于 2023-3-23 11:47

曾经有个领导说过，在办公室里都是办法，实地考察都是问题。让一群不下地方的人去解决问题，是解决不好滴。

手机网友 *发表于 2023-3-23 11:48* · 发表于 2023-3-23 11:48

完全可以开放公交专用车道！公交专用道空置时间太浪费资源！！只要完善一下办法就好！一是按时段开放，二是要求及时避让公交车（采取设置时间不避让照相扣分罚款等）等措施！！！

手机网友 *发表于 2023-3-23 11:51* · 发表于 2023-3-23 11:51

能不能搞智能红绿灯系统？有些口子红绿灯口，堵死，有些一个车都没得

手机网友 *发表于 2023-3-23 11:51* · 发表于 2023-3-23 11:51

根据这个公交方案，这么几年了，小汽车减少了吗，碳排放减少了吗？路通畅了吗？坐公交的人多了吗？管理这领什么时候换人

手机网友 *发表于 2023-3-23 11:53* · 发表于 2023-3-23 11:53

不能借道，公交道就是公交道，开车拥挤，那就坐公交或地铁，国家投入那么多钱

手机网友 *发表于 2023-3-23 11:55* · 发表于 2023-3-23 11:55

不同意

手机网友 *发表于 2023-3-23 12:05* · 发表于 2023-3-23 12:05

啥子啊环境污染了就是尾气排放严整小车

手机网友 *发表于 2023-3-23 12:08* · 发表于 2023-3-23 12:08

上班高峰期不要延长不然很多车老早过来占道公交车堵的很上班天天迟到，平峰时期可以借道

手机网友 *发表于 2023-3-23 12:08* · 发表于 2023-3-23 12:08

交警回理由太免强，不是为了提高交通通行能力而定，什么排放，什么事故？

手机网友 *发表于 2023-3-23 12:12* · 发表于 2023-3-23 12:12

支持第4点回复，确实不能全部放开公交车道，如果放开那体现不了公交车交通的优势了。在城里，宁愿选择公共交通

手机网友 *发表于 2023-3-23 12:12* · 发表于 2023-3-23 12:12

对私家车来说没有一点好处，感觉公交车就是在享受特权。平峰期凭啥子不可以借道行驶?浪费资源

136tj · 发表于 2023-3-23 12:15

最可笑的是，快速公交K6运行的通汇街，按道理有快速公交起码要配套快速公交车道吧，但是偏不划，而且还把最边上的车道全划上停车位占道停车收费！！！这种有限的道路资源不提供给快速公交快速通过，而是提供给私家车占道停车，是不是"向社会释放鼓励小汽车出行的信号，提高小汽车出行总量，增加“碳排放”,影响公交车的通行效率，降低公交车乘坐的舒适性。