平峰期能否借用公交道？成都交警的六次回复

主要是上下班高峰期车流量大，平时车流量不大，现在车太多了，道路永远满足不了

坐公交的终于连这点“优势”都被剥夺了。等着一起堵死路上吧。还平峰，有的路段压根没这个说法。一个红绿灯能堵三个路口。公交车好歹还能动动。现在，呵呵。总之这么多年，成都交通从路面到公交本身，越来越拉垮

公交车道已成道路毒瘤

平峰期车辆本来就不多，有什么必要借道？今天借了公交道，以后还要借非机动车道人行道吗？

龙泉驿都大道，每天晚上鬼火少年飙车，那动静让道路两边的的居民不堪其扰，多处沟通都不见处理！这难道就没人管管吗？

公交专用道必须实行专用，否则很多东西就当了儿戏，让一些社会车辆钻了空子

保有量600万辆，为社会经济发展有多大贡献，有车管业务、车辆保险、车辆审验、车辆停放、油电消耗、过路过桥费等。政府鼓励买车，政府更应该研究用车环境，否则发展汽车意义不大。

试问有几个坐公交车的？？？？

向瑞典的哥德堡市，高峰时段还要对私家车加收拥堵费。

每天早上八点左右走光华大道，马厂至绕城高速段，公交车道全是小车在走呢！

提提速吧，每次路上全是前面龟速堵路+并排，限速100经常60-80龟速跑，限速80就是40-60，限速60就30-40。没能力别走左侧车道

你们猜公共汽车专用通道开始实施的初衷是什么

我家出行能坐快速公交车决不自行开车，身边很多朋友也是这样，任何决定都不要违背设计快速公交的初心哦

二环高架也可以借道

对啊，公交专用车道有些道路确实不合理，其他车道堵起几公里长，公交车道确实半个小时才有一辆公交车路过，右转也是，顶到停止线才能借用公交车道

两三条路堵，再开一条路就不堵了吗？不开放公交专用道，耽误私家车偷公交专用道了吗？路再多挡得住私家车更多吗？不进一步发展完善公共交通，限制私家车出行，这个问题永远无解，更何况反着来呢？

为什么小汽车出行总量尚未得到有效遏制？不想想原因？路上有好多跑滴滴的？你把跑滴滴的车不能限制一下？

新能源也限号

节假日及周末因大量社会车辆出行，应取消公交专用道。

主要公交车司机的素质也亟待提高。他们的意识也有问题，称王称霸的感觉。