成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

成洛大道进城方向，上绕城时，公交车，网约车，私家车，三轮车，货车……全部挤在一条窄窄的辅道，那里还是地铁口，简直不晓得是哪个脑袋被门夹的设计的？！

特别是锦江区琉璃场这边从进入（东区医院）这条街，明天可以安排公交车3路-77路长期走这条街到它的终点站的，现在特别是“3路”车，现在变站后，给这附近十几个小区坐车出门的上下班到市民很不方便。“特别希望”3路车维持它原来的车站行驶，给附近小区于更多的方便（出行） 。还有必须要“特整”路边太多私家车乱停乱放的问题。本来这条街就“窄”私家车再乱停，真的给公交车很多不便谢谢！！！

启用时间可以再优化，对于非上下班高峰时间提前借用公交专用道可以进行优化，这样有助于提高通行率

早晚高峰抢占公交车道的私家车加大处罚力度

二环高架进入匝道应将专用公交道改成公交优先，在明显不妨碍公交车时允许社会车辆借道，可设置智能信号灯，譬如后方30m范围无公交车就放行社会车辆。

新能源限行，什么都解决了。

郫县高新区有部分公交车很少有人乘坐

有得公交车站设置在路口附近，可能堵住后方右转车辆，也可能对后方通过路口的车辆造成拥堵

成都54路公交车，车辆班次很少，不准时到站！

右转弯汽车应该可以提前借公交道行驶

二环高架K19从牛市口过来莲桂东路应该停.因为前面龙舟路口它要转弯可以不停.莲桂东路左右几个大楼盘和钢管厂五区很多居民.要到静居寺那个方向34路老年人坐的太多都是到三圣乡去的.上班的人坐太拥挤了立交桥下又堵车.能不能莲桂东路加停一站缓解上班的拥挤

新能源不限行，开放公交车道，也是缓解不了问题的。

取消城投道路划线乱收费

公交车道上午十点至下午五点前应让私家车通行，公共交通道应合理安排。

网约车不能借道，出租车可以借道。
公交专用车道只在早晚高峰时启用。

取消不合法占道收费停车，四车道变俩车道，多修免费停车场，二环路内办事机关单位批发市场规划三环外或绕城外，取消五环路不收费，最后取消汽车限行，交通方便才得以发展

日月大道应該优化，公交车少得很。

公交专用道纯粹浪费资源，应该共享，在拥堵时段，保证公交优先，不影响公交通行时可以去用！不能空着都不让走！交管部门应认真调研，一切以畅通为目标，拿出可行办法！不然白吃干饭了！

如果可以让社会车辆走公交车道那再修蒋道路增加一倍也不够用

建议上下班高峰期设公交专用道，其它时间取消专用道。