成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

比如早上九点以后下午五点以前就可以借用公交道

成都是一个汽车多的城市，不能有些城市比应该继设置公交专用道。

公交专用道主要是方便上下班人群高峰期间能够准时的上下班！除了早晚上下班高峰期间，其余时间都应该合理开放公交专用道！

本人喜欢自驾游，也去过不少大城市，总的来说成都的交通管理还是相当好的，感觉这方面一个是交管部门责任心强，二是广大交警的辛勤付出。

建议公交车道的车辆非必要的情况下，必要情况如如前段故障等因素(非正常堵车因素)，不允许公交车道车辆侵占私家车道！！！很多时候在路口被右转车辆挡住了以后，直接侵占私家车道，非常危险，而且进一步造成拥堵！！！

把老年卡免费取消吧

城市交通还应以地铁为主，如地下有地铁，地上有公交线路的可考虑取消专用通道权利，如成都一环路，整个一环下面有地铁，上面环一环一圈公交专用通可全部取消，另外，成都市所有往周边区县的干道，主要支线，都可以取消公交专用通道，城里面所有的干道应取消公交专用道，其余的公交专用道可执行早晚高峰各两小时专用时段，另外如十年过后成都的地铁网络成熟后可考虑全面取消公交专用通道，毕竟成市的交通还应以地铁为主。

把K12公交车添加几量吧人多还10分钟一趟还短都不是之前的加长车

第六条应该加上私家车，否则这个问卷诱导性太强，明摆着是想对部分车辆开放哪有何意义？公交车专用车道应该只针对高峰期，其他时间段请还给社会车辆。

应以充分保证公交车的通畅为基本准则！必仅坐公交车的市民为主。

69路公交车，从军区总医院开往高新西区公交站方向，第一点:大丰公交站站点设置不合理，下个路口马上要左转，但站点停车又在最右侧车道，红绿灯左转灯时间又很短，每次在这儿都要花费很长时间。第二点:站点金丰路古柏路路口站点设置不合理，公交专用车道和右转车道合并使用，电瓶车车辆太多，右转车辆不能右转，导致占用公交车道，易发生堵车。请求合理规划站点设置，方便出行，谢谢！

借用公交车道右转，不管是距离多远，只要是下一个路口转了，就不应该罚，还有在直行加右转的车道上，有车辆等信号灯，可以借非机动车道右转…

你这是答非所问

优化公交车道，提高公交车利用率，抑制私家车，促道路顺畅！

在平峰时段尽量放开公交专用，让社会车辆在公交优先的条件下也可使用。特别是二环高架在公交停用时段。

不合理，特别是平时，别的车道挤到爆的时候公交车道空着。有急事的人会坐公交车吗

成都市三环路外不宜设置专用道，市区早晚高峰期外（7一9 17一19点）可以供社会车辆使用。区县尽量不设置专用道。

多借鉴外国和其它省份的优秀做法。

希望放开禁摩令，摩托车才是城市里快速和占用资源少的交通方式

严禁在公交车站点停靠车辆，影响乘客候车和公交车停车。