成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

二环高架路高峰拥堵路段可以临时借用公交车道通行

成都的单行道特别！特别！特别！不合理！道路资源紧张。一条街、路设单行道，造成附近街道、路全部拥挤！！！这是人为制造混乱！是想当然！是严重的教条，不动脑筋。严重建议：凡是可以双向行驶车辆的街、路，完全允许双向行驶。立即拆消所有单行道！充分利用道路资源。把秘集的车辆分流、分散开来！请大家转发。让管那个制定单行道的人看见！单行道制定者恨不能把一个城市通道搞成独一根螺旋车道！

公交车道应采用固定统一的高峰期限行方案，这样形成常规理念，现在是标识牌字小，看不清，造成都不敢走公交车道 造成资源浪费

草金立交公交车不能右转上桥后，原来从潮音大道上桥的所有公交车都改道了住在这段的居民出行很不方便，乘车要走二十分钟才能到公交站，以前我们就打电话给公交公司建议把83路改走潮音大道在武青东二路口左转武青东二路再右转武青南路，这样就和8路53路334路接上了。公交公司回复说武青东二路口有单行标记不能左转弯，然后我们又找了交管局要求改换一下东二路单行道的方为武青南路不能左转进入东二路，也就是83路走向换一下，从聚龙路方向出来上潮大道左转东二路右转武青南路，回聚龙路就和其它线路一样走潮音大道北，潮音大道，如果能这样调整我们就可以在潮音大道坐车，就和改道以前没什么差别了。交管局也回复说近期要调整优化线路，我们一直盼望着，一年多两年了也不见改变，不知什么原因？希望有关部门能重视一下我们老年人，特别是腰，腿有毛病的走二十分钟才能到车站确实困难。请你们实地考察一下，

只要没有挡公交车的道就可以走，挡道就罚，充分利用资源。

我们是武青东二路居民刘应瑞等人

我认为公交车道在没有车通行时，社会车辆可以借道行驶，但不要影响公交的正常行驶，可以在公交车道加大监控管理，对于社会车辆与公交车的距离拉开就可以不 不影响，各次车辆的正常行驶，确实公交车道有利不用的现象。

现在的公交车道已经很堵了，如放开会更堵，不信可试试。虽说限时段到时可能限不了。

合理优化拥堵路段公交车道

保持现奖，有利于提高政府收入

只要公交车道没有公交时候可以借道！限制时间长了就堵！限行公交车道应该是早上7：30∽9点下午17：30∽19点

二环高架桥不能全天24小时都禁止社会车辆通行，

温江这边目前没必要，公交车少随时空起，其它两道堵起这不是浪费资源吗？

保持现状，有利于提高政府收入

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龙泉到成都市区的老成渝高速，由单边两车道限速100，改造成单边四车道限速80，花那么多亿就是为了降20的速，值吗？

保持现状，有利于提高政府收入

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k17应该增加班次

武侯立交由西到东的公交线设计不合理。6路53路334路都从桥上走了，必须一站后在太平村转乘，转乘那个位置又很危险。