成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

现在的公交车道已经很堵了，如放开会更堵，不信可试试。虽说限时段到时可能限不了。

合理优化拥堵路段公交车道

保持现奖，有利于提高政府收入

只要公交车道没有公交时候可以借道！限制时间长了就堵！限行公交车道应该是早上7：30∽9点下午17：30∽19点

二环高架桥不能全天24小时都禁止社会车辆通行，

温江这边目前没必要，公交车少随时空起，其它两道堵起这不是浪费资源吗？

保持现状，有利于提高政府收入

保持现状，有利于提高政府收入

龙泉到成都市区的老成渝高速，由单边两车道限速100，改造成单边四车道限速80，花那么多亿就是为了降20的速，值吗？

保持现状，有利于提高政府收入

保持现状，有利于提高政府收入

k17应该增加班次

武侯立交由西到东的公交线设计不合理。6路53路334路都从桥上走了，必须一站后在太平村转乘，转乘那个位置又很危险。

市政建设，都有阵痛，我已七十有零，坐公交经常怒对同岭人，为了创业者，取消公交优惠，给一定的经济补偿，这些老头老太太就不出门了，为啥，都懂。

次数卡每月过期不太合理，大成都范围内建议都用次数卡，成都连续很多年都没被评上公交城市！

二环高架公交专用道可以移到地面上去吗，在上面太浪费空间了，在地面开通公交专用道也不会影响通行

希望在双流区九江街道蜀镇片区设置公交站及公交车，蜀镇片区太落后了，交通不便，没有教育板块，走哪都不方便，希望引起领导重视
我是双流区蜀镇二期片区的一位普通老百姓，靠着两代人的积蓄购买了房子。蜀镇二期位于双流区九江街道，这里有10多个小区，常住人口近3万人以上。但是现在小区周边的交通阻塞不便，环境杂乱不堪，教育严重落后，民不聊生。
        期间，我们多次向有关部门反馈情况，包含但不局限于成都市规自局、教育局，双流区规自局、教育局及信访局，但是至今我们所反馈的问题也没有得到任何处理。现将该片区存在问题整理如下：
1.该片区常住人口几万人，但是该片区没有任何公交车进入，出行距离最近的公交站有近1公里路程。日常驾车出行的道路极其拥堵，且目前就只有一辆桥梁可供通行，无法满足出行需求。
2.该片区年轻人居多，孩子也对应比较多。但是该片区没有一所公立小学跟中学，最近的中小学也是5公里之外。
3.该片区东边及南边空地，现在全部是农田，农田距离居民区只隔了一条马路，农田施工、耕种、施肥等过程中产生的巨大扬沙浮尘及农家肥的气味，对周围居民正常居住产生了严重影响，小区已经无法满足居民正常居住。
4.片区居民多次向有关部门反馈问题后，所有部门都在推脱，没有一个部门牵头处理该片区居民无法正常生存问题。严重影响片区年轻人生育问题。
        现在国家提倡生育，纠正“四风”问题等等，针对上述问题，有以下建议，请市政府牵头解决处理：
1.尽快修建龙渡路，解决蜀镇二期片区无通车桥梁问题。
2.尽快修建规划的中小学，解决片区无学校问题。同时，协调解决近期蜀镇片区无公交车直达地铁站及双流区九江实验学校问题。
3.解决该片区被农田包围且黄沙漫天、臭气熏天居民无法正常生存问题。

华阳261不合理

现在退休的人特别多，应该实行老年卡九点以后才能刷卡，上班族很不容易，这样也可以更好的优化

郊县公交车满载率越来低，建议减少一定班次，公交车有公交道不走，社会车辆又不能走公交道，造成一定的拥堵和资源浪费