益州大道、二环高架、日月大道的公交专用道可以优化么？官方回复来了

凤凰山高架桥公交车道，车都没两个，其他车道堵死人，

二环高架过了高峰时段，就让社会车辆通行。还有晚上下班公交停运后应该让社会车辆通行。有时候晚上堵车，公交车道一辆车都木有，太浪费资源了。

二环高架的公交道太浪费了

二环就是brt 真的是无语 绿色出行不好吗？

放开公交道不代表就能治堵，公交道放开了，和私家车一样堵了，谁去坐公交啊都开车了更堵。坐公交就图个不堵。日月大道收费站那里的确可以借用公交车道汇入主路，没必要把所有车都赶到妇女儿童医院那一入口打堆堆。

苏坡立交西BRT站设置不合理 与红绿灯太近
经常等红绿灯时，快速公交不能靠站。等公交车靠站又要多等一个红绿灯。旁边就是普通公交站台，取消BRT站调整一起还方便换乘。

说了个寂寞。

考驾照必须测智商和反应速度，这才是从根本上解决问题。

呵呵，我觉得公交车道不应该放开公用，因为如果个人确实有急事的话，可以冒着被罚款扣分的风险去跑，可以节约时间，这样才能将公交车道给最需要的人利用起来，一物换一物，很公平。
反之如果公交车道放开公用了，按照大家胡乱加塞插队的个性，所有车道都会是慢车道，那么有人有急事需要赶时间的时候，就没有畅通的道可以跑了

语句不通，错别字连篇

还是要公交优先

很多私家车都是一人在道路行驶，占用了公共资源.不合理。而且公交让道只会让更多私家车上路。违背了绿色出行的宗旨

B R T车道绝不能开放

增加公交车道，让给多公交车上二环高架，每个路有上去公交车，有下去公交车，这样公交才更方便，

成都的公交专用道，是形式主义的产物，市领导也知道形式主义害人，终于还道于民了，建议全部取消公交专用道。还有警车开道，也是一种倒退，只有封建帝王才会有的。为人民服务真正落到实处。

开小车的巴不得走公交道，坐公交车上班的讨厌死了一边开车一边玩手机的社会车辆。

取消公交道！！！！！
本来就不富裕，还他妈这么奢侈

其实该好好管控一下网约车，

那些建议取消BRT的是不是太自私了？还是太脑残了？先去查一下什么叫BRT快速公交？别人厦门BRT快速公交道，社会车辆根本不能上去！专门的高架！这边让你上高架一起走就自求多福了吧！还取消？

brt道都不建议公用，本来就提昌绿色出行