创新设置公交道“断点”，杭州上海这样提升通行效率|缓堵保畅经验谈（四）

手机网友 *发表于 2023-10-13 09:51* · 发表于 2023-10-13 09:51

上海杭州人员和成都情况不一样，不能一概而论

手机网友 *发表于 2023-10-13 09:53* · 发表于 2023-10-13 09:53

二环高架公交车道闲置太大，本来三车道，公交车用一条，其他两条堵到爆。建议高架高峰时段特定路口允许借道。

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:02* · 发表于 2023-10-13 10:02

绵阳市早就这样了早上7一10时，晚17点一20点

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:22* · 发表于 2023-10-13 10:22

成都市公交车道全年专用的设置领导脑壳进水了，一直也不听广大市民的意见，一意孤行。根本没有群众意识，该下课了

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:35* · 发表于 2023-10-13 10:35

公交专用道太浪费仅有的道路资源了

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:35* · 发表于 2023-10-13 10:35

公交车司机说建议取消公交车道，呵呵。

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:36* · 发表于 2023-10-13 10:36

全是在说些馊主意，素质学历智商都堪忧

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:36* · 发表于 2023-10-13 10:36

支持上海模式

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:36* · 发表于 2023-10-13 10:36

成都应该向杭州上海学习共享公交专用车道

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:40* · 发表于 2023-10-13 10:40

大力发展电瓶车及其专用车道才是城市正道。

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:43* · 发表于 2023-10-13 10:43

成都太堵了，可以学北上对汽车的管理方式

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:44* · 发表于 2023-10-13 10:44

山东也是早高峰一过后，社会车辆可以走公交车道，只有成都没有创新思想，死守老教条不改

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:44* · 发表于 2023-10-13 10:44

成都呢公交车道还是7.00-20.00限行

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:47* · 发表于 2023-10-13 10:47

强烈建议:成都二环高架设置公交专用道合理时间段，因为早上7-8点，晚上9点后坐二环高架的很少，但是社会车辆非常堵，二环高架的利用率就大大降低了！！！

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:49* · 发表于 2023-10-13 10:49

杭州市电动自行车上牌照，违章照样处罚20至50元，这也杭州市交通不拥堵的重要原因之一。

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:49* · 发表于 2023-10-13 10:49

成都还是不要改变了吧！这样子可以罚款创收了

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:53* · 发表于 2023-10-13 10:53

早该如此！节假日不限号车特别多，很多单位又不上班，公交车专用道空着就浪费资源。

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:53* · 发表于 2023-10-13 10:53

建议高峰期外时间所有公交道均开放社会车辆通行。

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:53* · 发表于 2023-10-13 10:53

建议取消公交车，大家都开车，还不用政府负担，买不车的只有走路还环保。

手机网友 *发表于 2023-10-13 10:56* · 发表于 2023-10-13 10:56

成都公交道如果开放，但是公交车就只有暂停，没有车的员工就放假，或者公司专车接送。

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