创新设置公交道“断点”，杭州上海这样提升通行效率|缓堵保畅经验谈（四）

手机网友 *发表于 2023-10-13 12:27* · 发表于 2023-10-13 12:27

四川也该学习上海，杭州。

手机网友 *发表于 2023-10-13 12:28* · 发表于 2023-10-13 12:28

你还是人吗？行人怎么减少？你开个破车就成大爷了？谁给你的勇气？

手机网友 *发表于 2023-10-13 12:30* · 发表于 2023-10-13 12:30

值得推广

手机网友 *发表于 2023-10-13 12:32* · 发表于 2023-10-13 12:32

禁止任何非机动车道停车才是根本。

手机网友 *发表于 2023-10-13 12:33* · 发表于 2023-10-13 12:33

胡说八道！

手机网友 *发表于 2023-10-13 12:39* · 发表于 2023-10-13 12:39

成都交管只创收入，其它的…哎，，贴罚单的人到还是多，晚上8，9点还在路边到处贴，可路上执勤人没见几个

手机网友 *发表于 2023-10-13 12:39* · 发表于 2023-10-13 12:39

公交道就是个笑话，特别是中小城市本来就只有两条车道，非要画一条公交道出来。而且公交车也不按照道路行驶，随意变道。特别是进站前非要绕出来再挤进去，不是车小干不赢，都想直接硬怼上去

手机网友 *发表于 2023-10-13 12:39* · 发表于 2023-10-13 12:39

成都的基础条件非常好了，主管部门的确应该多走出看看。管很重要，服务更重要，交管部门从上到下都要转变观念和意识，简单粗暴肯定无法把成都的交通环境建设好的。真心希望成都交警能成长为人民的交警！

手机网友 *发表于 2023-10-13 12:46* · 发表于 2023-10-13 12:46

建议放开摩托车，有效管理电瓶车。城市交通拥堵会缓解很多

手机网友 *发表于 2023-10-13 12:50* · 发表于 2023-10-13 12:50

成都二环路普通时段应该允许社会车辆走公交车道

手机网友 *发表于 2023-10-13 12:58* · 发表于 2023-10-13 12:58

公交道平峰时间开放给社会车辆使用，绝对是能解决缓堵的重要方式。还有一些快速通道，公交车的频率很低（比如说是日月大道），更应该放开给社会车辆使用。

手机网友 *发表于 2023-10-13 12:59* · 发表于 2023-10-13 12:59

去上海学习一下城市交通管理

手机网友 *发表于 2023-10-13 13:07* · 发表于 2023-10-13 13:07

建议二环高架晚8点后向公众开放，不要浪费资源了，为便民保畅(请领导晚八点后去二环高架体验一下)

手机网友 *发表于 2023-10-13 13:12* · 发表于 2023-10-13 13:12

充分合理利用社会公共资源

手机网友 *发表于 2023-10-13 13:18* · 发表于 2023-10-13 13:18

强烈建议新能源车也限号

手机网友 *发表于 2023-10-13 13:18* · 发表于 2023-10-13 13:18

设置公交专用车道是最大的社会资源浪费，也是拥堵的根源。

手机网友 *发表于 2023-10-13 13:22* · 发表于 2023-10-13 13:22

宜宾的智轨专用道赶紧取消吧

手机网友 *发表于 2023-10-13 13:24* · 发表于 2023-10-13 13:24

地图老年卡使用时间参考一下

手机网友 *发表于 2023-10-13 13:25* · 发表于 2023-10-13 13:25

学习兄弟城市的先进经验，应当主要学习别人是如何想到这些措施的。其实就是持什么经营管理理念。
我们在学习借鉴的同时更应有自己的创新和新的亮点让别人来学习。

手机网友 *发表于 2023-10-13 13:33* · 发表于 2023-10-13 13:33

泸州三步五步就是一个红绿灯，有的路明明直线行驶却要在人行道上安红绿灯。

关于我们