创新设置公交道“断点”，杭州上海这样提升通行效率|缓堵保畅经验谈（四）

手机网友 *发表于 2023-10-12 23:41* · 发表于 2023-10-12 23:41

成都公交车从来都是路中间停车，管你有没有什么停车港！

手机网友 *发表于 2023-10-13 06:29* · 发表于 2023-10-13 06:29

很讨厌压缩非机动车道路。。这种一压缩非机动车和行人很不爽。。要不你干脆不要人行道算了，省事。。

手机网友 *发表于 2023-10-13 06:47* · 发表于 2023-10-13 06:47

红绿灯口右转随时通行，可借鉴其他城市公交港做法，平峰期充分利用公交专用道通行，老旧小区道路狭窄尽量别在道路上画停车位了

手机网友 *发表于 2023-10-13 07:45* · 发表于 2023-10-13 07:45

为什么成都禁止摩托车

手机网友 *发表于 2023-10-13 07:47* · 发表于 2023-10-13 07:47

减少红绿只会增加拥堵没有绿灯在高蜂期还会堵死

手机网友 *发表于 2023-10-13 07:58* · 发表于 2023-10-13 07:58

右转快其他道就更堵了

手机网友 *发表于 2023-10-13 08:05* · 发表于 2023-10-13 08:05

设置“公交港”不错！全国推广。

手机网友 *发表于 2023-10-13 08:11* · 发表于 2023-10-13 08:11

环岛只适合车辆少的地方，车多了更容易造堵和产生事故，减少红绿灯成都只适合下穿和跨线桥

手机网友 *发表于 2023-10-13 08:20* · 发表于 2023-10-13 08:20

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凤惠函 · 发表于 2023-10-13 08:45

车多路窄的地方可以利用公交车道，比如二环高架，有很多堵点位置完全可以利用公交车车道借用一下就不会那么堵的，可冷清的公交车道就在那里空着也不让社会车辆借一下道，不晓得这是不是社会资源的浪费。希望有关部门好好考察考察一下成都这么多堵点位置，为什么这么堵。

手机网友 *发表于 2023-10-13 08:49* · 发表于 2023-10-13 08:49

提升整体网约车司机驾驶习惯

手机网友 *发表于 2023-10-13 08:49* · 发表于 2023-10-13 08:49

早晚高峰期过后，让社会车辆就可以通行！

手机网友 *发表于 2023-10-13 08:50* · 发表于 2023-10-13 08:50

公交道绝对影响交通可以和出租车共用

手机网友 *发表于 2023-10-13 09:05* · 发表于 2023-10-13 09:05

千万别取消了公交道，可以优化一下，什么时间段能共享就行了，！

手机网友 *发表于 2023-10-13 09:17* · 发表于 2023-10-13 09:17

对本地区一些棘手的问题，为什么职能部门就不能多征求下老百姓的意见，或对各城市进行调研，综合各方意见选择最适合的方法执行呢？

手机网友 *发表于 2023-10-13 09:32* · 发表于 2023-10-13 09:32

地铁发展很快，网约车发展很快，现在公交车利用率已经很低了，建议取消公交专用道。

手机网友 *发表于 2023-10-13 09:41* · 发表于 2023-10-13 09:41

充分利用好土地资源

手机网友 *发表于 2023-10-13 09:45* · 发表于 2023-10-13 09:45

就是十车道还是要堵，和开车的人也有很大的关系。高速上低速行驶，乱变道等

手机网友 *发表于 2023-10-13 09:46* · 发表于 2023-10-13 09:46

成都交通部门太扯淡，自己城市的拥堵问题不想办法解决，天天对比别个其他城市如何如何，为什么你不给其他城市做个样板出来，让其他人学你。

手机网友 *发表于 2023-10-13 09:50* · 发表于 2023-10-13 09:50

共享公交车道不可行。造成私车公交车混杂在一起，占用了公共资源，会出现公交车让私车甚至抢车道的情形，公交先行从何说起！驾驶人员素质和道德观念参差不齐，不能靠自觉吧！公交车是城市交通必须的，而私车是可开可不开的。

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