缓堵保畅智慧经|绕城为何常拥堵？成都市民质疑长距离“导流线”造堵

绕城、三环，各问题进出口，城区道路近距离直线红绿灯不同步，望各级决策者明查定夺

很多新规老师傅也搞不懂，加上文字标实，相信会好一点。

资源是你们的

设计不合理，浪费道路资源，天天走那边，天天堵，不知道的就老老实实走中间，那两条车道空一大截，希望及时调整

减少导流线，增加变道线

莫改，再加两条邪文线，还会罚更多的款。

成自泸高速那边的导流线也是很有问题的的

建议要求货车只能走最右边车道，超车时，可借道中间车道。现在绕城上的货车都是走中间车道，又慢又超不过去。

多查查龟速行驶的吧！每天绕城都堵成狗

绕城高速和成自泸高速汇合的那个立交桥也是划线有问题，每次过都必堵，侧边浪费的车道都没有利用上。

驾照百米加减档就学了，大面积长距离设计导流线就不走心了，这种现象很多，下午刚走三环成南立交进城那条导流线起码四百米

这么长的导流线，是造成拥堵的根本原因，应该取消才对。

应该是设计缺陷吧！设计师水平太差了。

不是有专家吗？很多高速出入口都有这样的现象(比如白鹤林立交)

这些导流线专为罚款设计的，减少导流线就相当于减少收入呀！

左弯直行右弯各行其道..在不行加装隔离链避免后悔随便变道.时速不小于50迈。

这些都是砖家，太高深了让人看不懂

先把那几个违章的处理了再说。

还有成南高速，原来时速是120，现在多数突然变成了90，没开导航开120就违规了，违规处理时领导说为了减少交通事故，我就纳闷了，为了减少交通事故，干脆取消高速完了，而且领导开车吗？领导的车违规处理吗？连成都很多大道时速都是80，高速才90，导致本来经常拥堵的成南高速更加堵车，合理吗？

确定，经常在那儿懵圈，闲着那么空地干啥呢？