缓堵保畅智慧经|绕城为何常拥堵？成都市民质疑长距离“导流线”造堵

我认为是车道增多，又突然减少，频繁变道造成拥堵。应取消短暂的增多车道。留作应急或他用。

城市交通就应该有一个统一标准，标准是能让驾驶员容易记住，好操作。制定标准警察也不能随意制定，以标准约束。比如一条道，二条道己此多条道转向是什么标准都应全部统一，交通如人生血液不能强行阻碍，否则使得其反，治标不治本。

砖家就是

堵习惯了就好了。千万不要取消，要不不好创收了。

不应该设主道的应急车道，可以改成入口车辆向左变道和加速车道。

好罚款噻，我打期在那跑都小心翼翼的，

设计合理了。收入就少了

二绕不要收那么贵，啥都解决了

文家立交也长期堵，可不可以研究一下缓堵保畅方案呢？

上班时这段路必经！那个十分明显的监控，让不少车主下意识的减速致敬！你踩一脚我也跟着踩一脚（刹车），叠加一起就慢了……试试取消，立竿见影！！

主要用于罚款用，这条线一年估计几千万，完全就是坑

忘了说，（补充一点）绝对不是导流线的原因！！

专家干啥去呢？须用用不上，不用又乱叫。

好心做坏事：

说白了，就是为了罚款，促进成都的GDP增长！

最根本的原因是剑南大道吸收绕城高速的能力过低，建议绕城上剑南大道设置水马或实线导流，从收费站一直到天府一街下穿止，收费站通过率高了，绕城自然就不堵了，出城方向有水马或实线，也避免了不必要的减速和避让所带来的通过效率低下的问题！！！

专门画来罚款的。

赞成减少。

主要可以多点罚款，南门更有钱

对，长距离的导流线让开车的看不懂，也不敢开，希望改一改，可以多增加车道